Fernando Alonso ha hecho su valoración auténtico de la mejoramiento de 16 piezas de Aston Martin para el Gran Premio de Hungría.
Alonso y Asunto Stroll consiguieron acercarse al top 10 en ocasiones durante los entrenamientos libres del viernes. Pero incluso con una error en la suspensión que descartó a Stroll de la FP2 y el equipo retrocedió constantemente en la tabla de tiempos durante las sesiones de dos horas de duración, Alonso se mantuvo positivo sobre el avance conseguido por el equipo.
«Se sintió proporcionadamente», dijo. «Creo que, en militar, tuvimos lo que esperábamos, en términos de números y correlación, lo que obviamente asimismo es muy confortante para el futuro, para el utilitario del próximo año y las futuras actualizaciones de este año.
Aston Martin fue altruista con la pintura flow-vis en la FP2
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«Así que todavía nos queda un dispendioso camino por recorrer, obviamente comenzamos muy detrás, pero este es el primer paso, con suerte, de cosas buenas por venir».
El mejor tiempo de Alonso en la FP2 fue eliminado oportuno a que excedió los límites de la pista, y su tiempo procesal más rápido lo colocó a solo tres segundos del esfuerzo de Lewis Hamilton para liderar la sesión.
Cuando se le preguntó si ahora tiene un coche que al menos pueda pelear con otros en los tramos inferiores del orden, el castellano añadió: “Sí, creo que sí.
«Obviamente, necesitamos estudiar más los datos y ver un poco las superposiciones, pero no creo que haya grandes sorpresas ni grandes déficits en las esquinas hasta la parte superior del medio campo, que es, obviamente, la primera de nuestras ambiciones, estar en la cima del medio campo. Y creo que en las esquinas estamos igualando ese, ese tipo de ritmo.
«Así que sólo tenemos que seguir trabajando. Obviamente, todavía quedan algunos pasos por aparecer a la parte superior del chasis, y algunos pasos por aparecer al flanco del motor asimismo. Así que, como dije, este es el primero de muchos. Pero creo que hay una entorno positiva en el equipo al retener que, ya sabes, entregamos lo que esperábamos».
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En declaraciones a Sky Sports, Alonso explicó las mejoras del paquete actualizado.
«Fue mucho mejor, mucho mejor», dijo. «El coche se sentía más pegado al suelo y más dócil de conducir hasta cierto punto, donde tienes el control del agarre en las curvas. Es un coche más predecible y más dócil. Pero aún queda un dispendioso camino por recorrer para nosotros».
«Obviamente, este es sólo el primer paso. Necesitamos encontrar más rendimiento, tanto en el chasis como en el motor. Zandvoort será una buena prueba para nosotros con el nuevo motor. Así que paso a paso, pero definitivamente en la dirección correcta».