El prototipo V4 de Yamaha puede acontecer atrapado los titulares recientemente, pero la taller subrayó su compromiso con el flagrante 4 al inaugurar un motor actualizado durante la prueba Jerez MotoGP del lunes.

Luego de romper la sequía de la pole y el podio de Yamaha durante el fin de semana del Gran Premio de castellano, Fabio Quartararo continuó el impulso de la taller al terminar tercero en la prueba posterior a la carrera, mantenida en condiciones de stop agarre pero racheada.

El mejor tiempo de Quartararo de 1M 36.353s le puso a 0.477 detrás del líder de prueba Marc Márquez (Ducati), con los Viales Maverick de KTM en el medio. Pero el enfoque principal estaba en el motor, en zona de los tiempos de reverso.

«Probamos un nuevo motor y parece que es positivo», confirmó Quartararo. «Probablemente lo usaremos en Le Mans, pero antaño de eso, los ingenieros tendrán que analizar acertadamente los datos.

«La recta aquí es súper corta, pero lo más importante fue ver si teníamos el mismo nivel de agilidad con el nuevo motor que el estereotipado. La sensación era buena.

«Sin bloqueo, todavía necesitamos un poco más de tiempo para comprender el beneficio existente de este motor. Pero hay algunos aspectos positivos, lo que creo que es magnífico. Estoy diligente para Le Mans».

«Es solo una delantera»

El director del equipo de Yamaha, Massimo Meregalli, confirmó que el fabricante planea homologar el motor actualizado para el médico de cabezal francés, describiendo los comentarios de Quartararo y su compañero de equipo Alex Rins como «positivo».

«Terminamos teniendo un muy buen fin de semana, seguido de una prueba exitosa», dijo Meregalli. «Hoy pudimos compendiar buena información. El tema principal era el motor actualizado, que no es el V4.

«Estamos listos para sellar esta definición actualizada del motor en Le Mans como nuestro tercer motor. Los comentarios de los corredores fueron positivos y estamos satisfechos.

«Sabemos que el motor actualizado tiene un poco más de potencia, mientras que el carácter de la biciclo sigue siendo el mismo, por lo que es solo una delantera.

«Estamos convencidos de que este motor es mejor».

«Nuevo motor, ¡uno agradable! Más potente»

Cercano con el nuevo motor, Yamaha igualmente evaluó actualizaciones aerodinámicas menores, aunque las conclusiones finales llegarán luego de un estudio posterior.

Rins, quien dio un gran paso por las hojas de tiempo con cuarto en normal, fue alentado de forma similar por el rendimiento del motor mejorado, ya que continúa recuperándose de las lesiones sufridas durante el fin de semana de GP españolas.

«Probamos un motor nuevo, ¡bueno! Es más potente», Rins sonrió. «Estamos trabajando a la máxima velocidad porque faltaba un poco para nosotros, y claramente mejoramos en 2 km/h. Este es un gran resultado. Vamos a usar este motor en Le Mans».

Rins agregó: «Por supuesto, hay otros puntos de prosperidad, pero estoy sobrado atinado porque lo que probamos hoy me ayuda a ir a las esquinas de una mejor forma».

A pesar de las limitaciones físicas luego del montaña del sábado, Rins completó rodeando de 50 vueltas, enfocándose en el motor y el trabajo de configuración, y mejoró su mejor tiempo de reverso en medio segundo.