El caudillo de KTM Motorsport, Pit Beirer, ha llamado a la valentía de la dirección de la carrera para retrasar el principio del Gran Premio de MotoGP Americas «tanto desafortunado como no profesional».

Todos menos tres ciclistas se alinearon en la red para el Gran Premio del fin de semana pasado en el Circuito de las Américas en neumáticos húmedos, luego de la tempestad en la comprensión de Pitlane para la envés del avistamiento.

Poleman Marc Márquez desencadenó un éxodo de la cuadrícula solo unos segundos antiguamente de que la envés de calentamiento comenzara mientras corría por su bici equipada con neumáticos secos, luego de suceder sentido que la pista había aclarado demasiado para las máquinas.

Según las regulaciones actuales, cualquier jinete que deje la red para cambiar los neumáticos antiguamente de que comience la carrera es cumplir una penalización de delirio.

Si más de 10 corredores abandonan la cuadrícula, el inicio se retrasa. Más tarde, Márquez admitió que sabía que sus acciones llevarían a al menos 10 jinetes que lo siguieron a Pitlane.

Sin incautación, no está claro que 10 corredores efectivamente dejaran la red, con la dirección de la carrera retrasando el principio de todos modos en los terrenos de seguridad.

El caudillo del equipo de pista, Davide Brivio, se quedó furioso por la valentía de la dirección de la carrera, ya que su jinete Ai Ogura fue uno de los tres, adyacente con el dúo de KTM Brad Binder y Enea Bastianini, para alinear en la cuadrícula de Slicks.

En declaraciones a Speedweek luego del Gran Premio, Beirer estaba igualmente enojado: “No hay duda de que lo que hicieron los funcionarios el domingo fue desafortunado y poco profesional.

“Actuaron de modo diferente a las regulaciones estipuladas.

“La situación que experimentamos está claramente cubierta.

«Si nueve corredores abandonan la cuadrícula original, está claro: estos nueve corredores comenzarán desde el pitlane y recibirán una penalización a través del jinete, esa es la regla».

La interpretación de Beirer de la regulación no es correcta, en este caso, ya que los jinetes que dejaron la cuadrícula antiguamente de la envés de calentamiento habrían tomado sus puntos iniciales originales y luego recibieron un delirio.

Agregó: “Hay reglas para todo en este paddock.

“Si conduces 1 km/h demasiado rápido en el Pitlane – Penalización.

“Si tocas el verde con un milímetro de tu bici, penalización, y si usas los pantalones equivocados en la red original, eso siquiera está admisiblemente.

«Si todo está regulado y manejado de modo tan consistente, eso debe aplicarse en todas partes».

Márquez finalmente se estrellaría de la delantera del Gran Premio en la envés nueve de 19 primaveras, con el compañero de equipo de Ducati, Pecco Bagnaia, que asimismo cambió su bici antiguamente de la envés de calentamiento, recogiendo las piezas.