El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha revelado que todos menos un fabricante de MotoGP respalda un cambio de reglas que permite a los pasajeros lesionados completar una prueba privada ayer de regresar a la batalla étnico.

Bajo el flagrante sistema de concesión de MotoGP, Yamaha y Honda ya tienen pruebas privadas sin restricciones. Sin incautación, los pasajeros de la carrera de Ducati, Aprilia y KTM solo pueden probar en las sesiones oficiales de MotoGP.

La mejora propuesta por Aprilia permitiría una prueba privada de un día para cualquier piloto que haya perdido múltiples carreras correcto a lesiones.

La idea fue provocada por un aparición miserable del año para el nuevo firmante de Aprilia y el flagrante campeón de MotoGP Jorge Martin.

El gachupin se ha perdido todas menos 13 vueltas de pruebas de pretemporada y debe ser dejado de banda para al menos las primeras tres rondas luego de sufrir múltiples lesiones.

Dilema de Jorge Martin: opciones de prueba limitadas

Martin está mirando un posible estreno en la carrera de Aprilia en la cuarta ronda en Qatar a mediados de abril, pero está ansioso por evaluar sus heridas de muñeca en un RS-GP de antemano.

Oportuno a las restricciones de prueba de MotoGP, su opción flagrante más cercana es totalizar una superbike de producción, que Aprilia argumenta no puede replicar las demandas de un prototipo completo de MotoGP.

Sin una prueba adecuada en su bici de carrera, el peligro es que Martin podría ser expulsado temprano de un rendimiento planificado.

En declaraciones a Jack Appleyard de Dorna en Argentina, Rivola confirmó que se ha presentado una solicitud formal para el cambio de reglas, pero requerirá que se introduzca la aprobación acorde a centro de temporada.

Se rumorea que la propuesta se discutirá el jueves en la próxima ronda de Cota.

April Rivola Boss: «Necesitamos unanimidad»

«No sé si esa reunión (en COTA) está encendida para ese propósito, pero sí, hicimos la solicitud», dijo Rivola.

“En principio, la idea era ofrecer una prueba de un día a un jinete que se mantenga alejado de muchas carreras.

«Lamento los corredores por los que no hicimos esto en el pasado, ¡sus equipos deberían acontecer tenido la idea!

«Pero creo que es amoldonado hacer, porque el viernes, cuando regresas, ya está calificando.

“Honestamente, creo que si la idea es buena, no solo es buena a partir del próximo año.

«Necesitamos unanimidad para un cambio de reglas durante la temporada. Si no lo entendemos, creo que perdemos la oportunidad de hacer poco bueno por el deporte y la seguridad del jinete.

«Pero si ese no es el caso, demasiado malo».

Ducati quiere retrasar el cambio de reglas hasta 2026

Ducati ha señalado que admitiría el cambio de regla, pero solo desde el aparición de 2026.

Cuando se le preguntó si podía entender por qué algunos podrían resistir una mejora de las reglas inmediatas para el beneficio de Martin, Rivola respondió:

“Positivamente no entiendo, sinceramente.

“No puedo proponer que Jorge sea una amenaza para Ducati para el campeonato, está claramente fuera.

“Para mí, se negociación solo de hacer poco bueno para el campeonato.

«Digamos que intenta en FP1 y no se siente proporcionadamente. Entonces tenemos una bici menos para todo el fin de semana.

“Entonces, como dije, lamento los corredores por los que no hicimos esto en el pasado.

«Pero no tenía esa idea ayer porque no era mi jinete, o no estaba allí.

Aprilia sufrió más problemas de lesiones cuando el jinete de prueba Lorenzo Savadori, compitiendo en punto de Martin, tuvo que retirarse del Gran Premio de Argentina del domingo correcto a una dislocación en el hombro.