Un piloto de Fórmula 1 ya mostraba signos de preocupación en la primera mañana de pruebas de pretemporada de Bahrein.
El recién llegado Sauber, Nico Hulkenberg, fue conocido como achicopalado a posteriori de su primera carrera el miércoles por la mañana.
Ted Kravitz de Sky Sports informó que sus conocimientos reveladores desde fuera del aparcamiento Sauber.
«Espero que Gabriel Bortoleto tenga una mejor carrera que Nico Hulkenberg esta mañana», dijo Kravitz.
“Porque, si el idioma corporal es poco por lo que suceder, y he seguido toda la carrera de F1 de Hulkenberg, no ha tenido la sesión más oportuno.
“Acaba de salir del automóvil. Parece que están rompiendo para un tentempié temprano, una hora y media antaño del alivio en Bahrein. Hilván de tiempo para que Hulkenberg salga y comience con su ingeniero.
“Entusiasta, parece que Sauber es estable en este momento.
“Hubo cierta atención en el flanco derecho del pavimento, que algunos mecánicos han estado mirando.
“Hulkenberg ha estado hablando con Mattia Binotto en la parte trasera del aparcamiento, dando su referencia.
“¡No había muchas sonrisas! Frotando la vanguardia, rascando la barba …
“Ha habido actualizaciones en el frente del personal.
“Puedo ver a Giampolo Dall’ara a quien solía ver en los días de Sauber BMW, para aquellos con una larga memoria.
“Está de dorso en la hormaza del pozo de Sauber. Incluso es Inaki Rueda: era un estratega de Ferrari.
“¿El coche? Sauber parece suceder mejorado, no uno enorme.
“Hay un ala delantera diferente, la trompa se ve igual.
«Obviamente tienen muchas mejoras para encontrar».
El año pasado, Guanyu Zhou de Sauber anotó solo cuatro puntos. Valtteri Bottas anotó ningún.
El equipo ha cambiado a entreambos pilotos para 2025, su postrer año antaño de progresar a Audi.
Sauber ‘Enfoque’ para F1 2025 identificado
Sam Collins explicó: “Mira a Sauber en contexto. Este es su postrer año en F1.
“Es un poco triste: son tristes Mercedes y BMW de respaldo. Desde entonces, han deambulado con unidades de poder de Ferrari, nunca cerca del frente.
“El año que viene se convierten en el equipo de Fórmula 1 de Audi y ese es el foco.
“Cuando miro el automóvil, es increíblemente similar al concepto del año pasado.
“Esta temporada se manejo de construir hasta el próximo año, en eso se centra Binotto.
“Van a perder la pelotón de potencia de Ferrari. Están haciendo su propia transmisión: la razón es construir sus propias cajas de engranajes cuando tienen la pelotón de potencia de Audi el próximo año.
“¿Ser el postrer en los constructores el año pasado? No estarán demasiado molestos ser el postrer en los constructores a fracción de camino el próximo año.
“Sí, pierden peculio pero pueden pagarlo. Pero igualmente significa que tiene la longevo asignación de pruebas aerodinámicas para el expansión del automóvil 2026 «.