Johann Zarco dice que les dijo a los ingenieros de Honda que «no quería retener demasiado» sobre lo que estaba probando durante la pretemporada de MotoGP 2025 para no «perderse».

El paquete 2025 actualizado de Honda demostró ser un paso visible de su predecesor durante las pruebas de invierno en febrero en Sepang y Buriram.

Dos corredores de Honda, incluido Zarco, violaron los ocho primeros al final de la prueba Sepang en los tiempos combinados, mientras que el piloto del equipo de industria Joan Mir fue sexto en genérico en Tailandia.

La simulación de carrera de Honda que se ejecuta en la prueba de Buriram todavía resultó ser alentadora.

Mientras pone un software ocupado de probar nuevas piezas, Zarco de LCR dice que estaba ansioso por evitar retener exactamente lo que estaba haciendo para sostener sus comentarios lo más precisos posible.

«El ingeniero puede objetar mejor que yo, porque estaba en realidad concentrado en mi conducción y en mi sentimiento y en la respuesta que puedo dar a los ingenieros», dijo cuando se le preguntó sobre todas las cosas pequeñas que probó durante la prueba de Tailandia.

“No quería retener demasiado lo que pusimos en la biciclo porque si comenzara a retener todo lo que estábamos intentando, me perdería.

“Estábamos intentando muchas cosas, así que estaba correctamente organizado y dejé que los ingenieros lo organizaran e intenté comportarse lo mejor posible en la biciclo para dar información clara porque siempre debemos tener en cuenta que lo que hace el conductor en el ciclista en el La biciclo puede ser diferente de una carrera a otra.

“Con las cosas pequeñas, creo que obtuvimos una mejor biciclo para al menos tener un mejor desempeño en el ataque del tiempo y mejorar el tiempo de envés. Eso ya es un paso «.

Johann Zarco en Honda Progress

Añadió: “Estoy eficaz de que todo lo que Honda planeó en diciembre y enero, pudiéramos probar todo.

“De esto, supongo que trabajarán para encontrar mejor la próxima transformación.

«No tuvimos un gran aliento al intentar poco y opinar» Sí, es esto sin ninguna duda «.

“Tuvimos muchas veces que reconfirmar lo que estábamos probando para estar seguros y tomar la intrepidez correcta para comenzar la temporada. Entonces, creo que ahora la imagen es clara para nosotros «.

El GP de Tailandia de 2024 demostró ser el mejor fin de semana del año de Honda, con Zarco viajando a un octavo circunstancia en el Gran Premio de húmedo que había calificado el 12º.

Aunque siente que el ritmo de carrera del RC213V debe mejorarse, Zarco cree que el hecho de que la biciclo ha poliedro un paso delante en el tiempo de ataque de tiempo ya lo pone en condiciones de mejorar ese resultado en la ronda de comprensión de la campaña 2025 en Buriram.

«Claramente, un mejor control de la biciclo y un mejor conocimiento y creo que puedo ejecutar cuando será necesario», dijo.

“En el ritmo de la carrera es tal vez dónde puede pelear y veré cómo manejarlo para el fin de semana de carrera.

“Pero ahora veo que tengo mejores oportunidades para ir directamente al Q2 e incluso mejorar la calificación en comparación con el año pasado.

“Y esa será la primera oportunidad para mejorar todavía el resultado de la carrera. Aquí hay una pista en particular, todavía para venir y tener este rueda trasero diferente, para tener un comportamiento diferente de la biciclo e intentar comprender las cosas «.