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2025 Prueba oficial de Sepang MotoGP – 11 a.m. (día 3) | ||||
Jinete | Nat | Equipo | Tiempo | |
1 | Francesco Bagnaia | Ita | Ducati Lenovo (GP25) | 1: 56.5s |
2 | Fabio Quartararo | DE | Yamaha Monster (YZR-M1) | +0.224s |
3 | Franco Morbidelli | Ita | VR46 Ducati (GP24) | +0.448S |
4 | Alex Márquez | SPA | Gresini Ducati (GP24) | +0.507S |
5 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +0.675S |
6 | Ámbito bezzecchi | Ita | Aprilia Racing (RS-GP25) | +0.828S |
7 | Joan me | SPA | Honda HRC Castrol (RC213V) | +0.841S |
8 | Fermin Aldeger | SPA | Gresini Ducati (GP24)* | +0.901s |
9 | Jack Miller | FUERA DE | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +0.952S |
10 | Carpeta de brad | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.114s |
11 | Marc Márquez | SPA | Ducati Lenovo (GP25) | +1.212S |
12 | Ai ogura | JPN | Trackhouse Aprilia (RS-GP25)* | +1.254s |
13 | Johann Zarco | DE | LCR Honda (RC213V) | +1.286S |
14 | Miguel Oliveira | POR | Pramac Yamaha (YZR-M1) | +1.460S |
15 | Maverick Vinales | SPA | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +1.606S |
16 | Enea Bastianini | Ita | Red Bull KTM Tech3 (RC16) | +1.660S |
17 | Somkiat Chantra | THA | LCR Honda (RC213V)* | +1.911s |
18 | Luca Marini | Ita | Honda HRC Castrol (RC213V) | +1.933S |
19 | Alex RINS | SPA | Yamaha Monster (YZR-M1) | +2.551s |
20 | Michele Pirro | Ita | Ducati Test Rider (GP25) | +3.743S |
21 | Lorenzo Savadori | Ita | Aprilia Test Rider (RS-GP25) | +4.402S |
22 | Andrea Dovizioso | Ita | Yamaha Test Rider (YZR-M1) | +5.724s |
Una agitada hora de comprensión de tiempo en la mañana final en Sepang termina con el poseedor oficial de récord de la pole de Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia en la parte superior por 0.224s de Fabio Quartararo de Yamaha.
Día más rápido 2 veces:
Franco Morbidelli Ducati 1m 57.210s
Día más rápido 1 tiempo:
Fabio Quartararo Yamaha 1m 57.555s
Tiempo de prueba de Shakedown más rápido:
Fabio Quartararo Yamaha 1m 57.794s (Día 3)
Registros oficiales de Sepang MotoGP:
Mejor envés: Francesco Bagnaia Ducati 1m 56.337s (2024)
Más rápida envés de carrera: Alex Márquez Ducati 1m 58.979s (2023)
Luego de Sepang, solo una prueba oficial más, en Buriram del 12 al 13 de febrero, permanecerá antaño de que la comprensión de la temporada tailandesa comience el 28 de febrero.
La determinación del motor para Ducati, KTM y Aprilia se congelará desde el GP tailandés hasta el final de 2026, para estrechar los costos de crecimiento antaño de la nueva efectividad de 850cc en 2027.
Honda y Yamaha son actualmente libres de continuar el crecimiento del motor, conveniente a su clasificación de concesión.