El Ducati Panigale V4 2025 hará su presentación en la carrera en 2025, pero no en Worldsbk.
Desde que la velocípedo de producción se lanzó a mediados de 2024, Ducati ha quedado claro que el Panigale V4 2025 no se competiría en World Superbike hasta 2026.
Sin secuestro, el equipo de AvioBike, con sede en LODI, ha anunciado hoy (20 de marzo de 2025) que ejecutará la velocípedo en la clase de superstock del Campeonato Mundial FIM de resistor de este año, cuya primera carrera son las 24 Heures Motos en Le Mans del 19 al 20 de abril.
El equipo incluso se ha asociado con la firma de accesorios de motocicletas italianas WRS, que será el patrocinador del título este año, renombrando al equipo a Aviobike WRS.
La nueva llega luego de que Ducati ingresó a una velocípedo de taller en el Suzuka 8 horas el año pasado, perdiendo un podio a Sert Suzuki en las etapas finales de la carrera y finalmente terminando cuarto.
Cuatro corredores figuran en la columna de la campaña EWC de este año: Luca Bernardi, quien corrió por AvioBike en la temporada EWC del año pasado; El vencedor de la Copa Mundial Motoe 2019 Matteo Ferrari; Akito Haga, el hijo veterano de Noriyuki Haga; y Civ Superbike Rider Alberto Butti.
«Me siento honrado de embarcarme en este nuevo desafío con Nicolas Zavoli de WRS», dijo Giovanni Baggi, director de equipo de AvioBike.
“A pesar de que pasaron muchos primaveras en carreras, primero como jinete y luego como director de equipo, gracias a este nuevo tesina todavía siento mariposas en mi estómago.
“2025 marcará un nuevo capítulo en mi gran pasión por las carreras: AvioBike, con el apoyo de WRS, traerá el nuevo Ducati V4 a la clase Superstock en el Campeonato Mundial EWC, un campeonato que me ha poliedro una gran satisfacción.
“Gracias a mi larga experiencia, creo que he transmitido mucho entusiasmo a las personas que llevarán a lengua el tesina conmigo. Las carreras, el compromiso y la perseverancia interminable hacen que este campeonato sea poco único.
«Estoy seguro de que el equipo creado entre AvioBike, WRS, los socios técnicos de suspensión nivel y nuestros corredores nos darán una gran satisfacción. Un agradecimiento distinto a todos los patrocinadores que nos apoyan en este maravilloso tesina».
Nicolas Zavoli, CEO de WRS, agregó: «Seremos el primero, y por ahora los únicos, en pasar el nuevo Ducati V4 en el Campeonato EWC, una velocípedo que representa el punto más suspensión de progreso tecnológica del fabricante de Borgo Panigale».
“Un nuevo desafío, perfectamente en término con la filosofía de nuestra empresa: hecha en Italia, rendimiento y confiabilidad, tres conceptos que identifican WRS.
“Este tesina me emociona particularmente. Habiendo conocido a Giovanni (Baggi) y escuché muchas anécdotas y experiencias de primaveras de competencia, ¡me di cuenta de que todos están locos!
“Así que pensé para mí mismo: ¡tenemos que estudiar esto! Nos comprometemos a apoyar el tesina con el mayor esfuerzo.
«Quiero corresponder a toda la comunidad Ducati Corse por su apoyo, nos esforzaremos por traerle momentos inolvidables. No puedo esperar para estar en Le Mans frente a cientos de miles de espectadores y estoy seguro de que con una velocípedo de suspensión rendimiento, jinetes talentosos y un equipo de personas apasionadas, podemos ser competitivos desde el principio».