Alex Rins y Jack Miller proporcionaron la comparación más clara hasta el momento entre el rendimiento del nuevo prototipo V4 de Yamaha y el presente M1 en secante durante la prueba de Misano MotoGP del lunes.
Mientras que el compañero de equipo Fabio Quartararo pasó un día completo en el V4, RINS completó 46 vueltas en el M1 estereotipado por la mañana antiguamente de cambiar al prototipo por 34 vueltas por la tarde.
El gachupin registró una mejor envés de 1M 31.571s en su biciclo de carrera en secante, luego 1m 32.101 en el V4, una diferencia de 0.531s (Ver tabla a continuación).
Comparación de la brecha de tiempo con la cima, tener en cuenta la progreso de las condiciones de agarre por la tarde, los rin fueron 0.857s detrás de Alex Márquez por la mañana y 1.727 de Pedro Acosta por la tarde, un dita de 0.870S.
«Estoy asaz contento con cómo funciona la biciclo», dijo Rins, quien ganó el Gran Premio de Cota 2023 en un Honda V4, a MotoGP.com.
«Seguro. Es un plan en realidad nuevo en el que Yamaha invierte mucho tiempo y tener dos bicicletas para que los ciclistas de Yamaha prueben aquí fue en realidad excelente. Estoy muy agradecido por eso.
«Traté de adaptarme a la biciclo porque no fue liviana. Solo montamos por la tarde. En común, fue asaz positivo. Estoy adecuado porque siento que el frenado fue un poco mejor en comparación con el Inline4.
«Es poco que sufrimos mucho con los frenos y con el V4 fue natural. Seguro, hay mucho espacio para mejorar. Es solo la segunda vez que salimos a la pista con esta biciclo y, como dije, es un plan en realidad nuevo.
“Seguro, la próxima vez que saltemos en la biciclo, será diferente. Diferentes partes en la biciclo.
«Estoy muy adecuado. Aún así, como dije, hay mucho espacio para mejorar en el poder, en el manejo, en muchos, muchos aspectos. Pero están trabajando duro y estamos en el buen sentido».
Jack Miller, Test Misano 2025
Comparación del tiempo de envés de Jack Miller
Mientras Rins cambió de secante a V4 el lunes, Jack Miller de Pramac fue en la dirección opuesta.
El australiano comenzó con el V4 antiguamente de entregarlo al monstruo Yamaha Rider para la Sesión 2.
Miller estableció un 1M 32.635S (+1.921s) en el V4 en la mañana, mejorando a un 1M 31.660 (+1.286s) en secante. Esa es una diferencia de tiempo de envés de 0.975s y diferencia de ‘tiempo de brecha’ de 0.635ssimilar a los números de Rins.
«El personaje del motor es bueno. Tener esa inercia y poder trabajar con esa inercia», dijo Miller.
«La electrónica necesita mucho trabajo. Obviamente, a posteriori de 20 primaveras de trabajar con un en secante, nadie de los mapeo o control del acelerador o nadie de los banda electrónico es en realidad compatible.
«Por lo tanto, es un proceso completamente nuevo de construcción y progreso cada vez que salimos del parking. Y de eso se trataba hoy. Cada vez que salimos del parking, mejoró. Se volvió más útil, más manejable. La conexión se estaba aclarando en pequeños micro incrementos.
«Necesitas al menos una semana para todo eso. Así que estamos en el buen camino. El ámbito de tracción está ahí. Lo bueno de este V4 que, aunque cambiamos básicamente todo en la motocicleta, que Yamaha ADN de tener un chasis sólido debajo de ti todavía parece estar allí.
“Esta no será la biciclo que tenemos en Valencia en términos de chasis, etc.
«Para mí, estar a 1.9 primaveras fuera del ritmo de la mañana, y Fabio aún más cerca. No está mal. Es una buena saco».
V4 Comparación de tiempo de envés:
| Jinete | Mejor tiempo V4 | El mejor tiempo en secante | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Alex RINS | 1m 32.101s | 1m 31.571s | +0.531s |
| Jack Miller | 1m 32.635s | 1M 31.660S | +0.975S |
Comparación V4 ‘Tiempo de brecha’ (al jinete más rápido):
| Jinete | Brecha V4 | Brecha en secante | Diferencia v4 |
|---|---|---|---|
| Alex RINS | +1.727s | +0.857S | +0.870S |
| Jack Miller | +1.921s | +1.286S | +0.635S |
Mientras tanto, Quartararo fue menos eufórico sobre la nueva biciclo, diciendo que no pudo advertir ningún beneficio existente del V4 en Misano.
El francés estableció el tiempo V4 más rápido con un 1M 31.598 en la tarde, lo suficientemente bueno para el 18 en las hojas de tiempo combinadas (+1.224 de Acosta).
El lunes fue la segunda vez que Quartararo, Miller y Rins habían probado el V4, a posteriori de estrenarse en una prueba privada a posteriori de la carrera en Barcelona.
El jinete de prueba Benemérito Fernández, quien terminó 14º en el V4 en el GP de San Marino del domingo, regresará para apariciones en Sepang y Valencia del domingo.