El superior del equipo de Yamaha MotoGP, Massimo Meregalli, dice que la feedback sobre la nueva bici V4 MotoGP de la marca era «la misma» en su jinete de manufactura luego de la prueba de Misano.

El fabricante japonés debutó públicamente su prototipo V4 el pasado fin de semana en el Gran Premio de San Marino con Venerable Fernández como comodín.

El evento fue positivo para Yamaha, ya que reveló una serie de problemas iniciales con la bici en condiciones de carrera completa.

Fabio Quartararo, Alex Rins y Jack Miller luego probaron la bici el lunes en Misano, aunque el primero señaló que los problemas con la contemporáneo bici en línea-4 permanecieron.

Al comentar sobre la prueba, Massimo Meregalli dijo: “Pudimos reunir muchas vueltas con todos los corredores.

“Y lo más importante fue poder hacer esta prueba en el medio de todos los demás, incluso si al principio no queríamos centrarnos en el tiempo de envés porque estábamos buscando información más que ser rápida en el camino, incluso si siempre damos un ojo a los tiempos de envés.

“Una de las cosas más importantes es que todos los corredores sintieron los mismos sentimientos y esto es muy importante para nosotros porque está claro que la dirección en la que tenemos que trabajar.

“Igualmente puedo afirmar que esos sentimientos ya fueron mencionados y sintidos por el piloto de pruebas, y Fabio, Alex y todavía Jack confirmó.

“Entonces, eso es muy importante para nosotros. Como puedes imaginar, todavía para ser objetivo, no sé si esta bici ha pasado más de 15 días en camino.

«Entonces, ya estar aquí para mí es un gran logro. Al principio ni siquiera pensamos que podríamos hacer esta prueba. Igualmente hicimos el comodín.

«Seguro que recopilamos mucha información, como puedes imaginar correctamente y mal. Pero estamos al principio y ahora seguramente seguiremos trabajando».

Yamaha aclara los problemas de combustible de Fernández en el Gran Premio de San Marino

Venerable Fernández señaló luego del Gran Premio de San Marino que tenía que hacer una gran cantidad de peculio de combustible en el V4 en la carrera del domingo.

Analizar más: Yamaha V4 vs Comparación en tangente en la prueba de Misano

Pero Meregalli reveló durante la prueba de Misano que esto positivamente se debió a problemas electrónicos, lo que le estaba dando a Fernández una advertencia de combustible cuando en efectividad no había uno.

“Descubrimos que teníamos un hatajo y básicamente el tablero era totalmente infeliz.

«Entonces, no podía obtener ninguna información y solo luces. Entonces, estaba luchando con información de que no sabía dónde vendría.

«Trató de gobernar el combustible, pero el problema no estaba relacionado con el combustible, sino correcto a este hatajo».

Yamaha se debe al comodín del V4 nuevamente en el Premio de Grands de Malasia y Valencia.