El jerarca de Williams, James Vowles, ha revelado que los daños en los sensores de velocidad de las ruedas de Carlos Sainz provocaron dos penalizaciones por exceso de velocidad en el pit lane.

A pesar de otra impresionante función en la clasificación, Sainz no pudo sacar provecho de ella.

El castellano sufrió daños en la primera envés de la carrera.

Sainz fue uno de los varios pilotos que cortaron la primera secuencia de curvas.

Sin incautación, un incidente con Liam Lawson arruinó su carrera.

Sainz seguía a la caza de puntos pero acabó recibiendo dos penalizaciones por exceso de velocidad.

Al explicar los problemas que enfrentó Sainz en la carrera del domingo, Vowles dijo: «Un día muy difícil. La novedad positiva es que el coche era muy rápido, pero no pudimos usarlo. En el caso de Carlos, la carrera terminó a posteriori de la curva 1 y el daño resultó tanto en un punto plano como en daños a nuestros sensores de velocidad de las ruedas, que son críticos para el limitador de velocidad en boxes».

“El resultado neto es que tuvimos que luchar antaño porque las vibraciones eran importantes, lo que nos obligó a realizar dos paradas, lo que nos llevó a ir 0,2 kilómetros por hora por encima del contorno de velocidad en boxes y aceptar una penalización de cinco segundos.

“Cuando llegamos a la segunda parada, intentamos controlarlo manualmente a 70 kilómetros por hora y, al salir, Carlos todavía pasó levemente por encima del limitador de velocidad en boxes, lo que resultó en una penalización de drive-through, que cumplimos.

«Sin la penalización de drive-through, e incluso con todos los demás rudimentos, Carlos todavía estaba luchando por un punto hoy, lo cual es muy impresionante».

Sainz da su perspectiva: “Una carrera llena de problemas, probablemente comprometida por el contacto en la salida.

“Creo que éramos tres o cuatro en (la curva) 1 y hubo un gran tumulto que creo… Éramos tres o cuatro autos uno al flanco del otro, como siempre en México, uno complicado.

«Creo que dañé mi llanta, lo que dañó mi primer entretenimiento de neumáticos, mi sensor de llanta, mis sensores de velocidad del rueda y mi limitador de boxes no funcionaban».

Otro fin de semana duro para Albon

Alex Albon soportó otro fin de semana difícil.

Albon lamentó los problemas relacionados con los frenos en la clasificación, lo que le llevó a otra salida anticipada en la Q1.

Asimismo lamentó la organización de Williams, que terminó fuera del top 10.

«Con Alex, no lo hicimos perfectamente en todos los ámbitos, desde la comunicación hasta el puesta en marcha de neumáticos y cómo optimizamos su rendimiento», añadió Vowles.

«Este es un pequeño problema en lo que ha sido una temporada musculoso, así que terminemos fuertes en los próximos cuatro eventos».