Valentino Rossi cree que la «suerte genética» le permitió evitar una de las dolencias más comunes de los pilotos de MotoGP.
El estrés constante de contender con una máquina de casi 300 caballos de fuerza en una distancia de gran premio significa que incluso los ciclistas más en forma pasan rutinariamente por el quirófano para tratar el síndrome compartimental o «bombeo del apoyo».
La cirugía ayuda a combatir el cóctel de pesadilla de dolor en el antebrazo, agarrotamiento y equivocación de fuerza al mejorar el flujo escarlata a los músculos afectados.
Sin incautación, un piloto que nunca necesitó la operación fue el nueve veces campeón del mundo, Rossi.
Durante la cena del Salón de la Éxito del pasado mes de septiembre, retransmitida recientemente por MotoGP.com, el exrival Dani Pedrosa preguntó a Rossi si alguna vez había sufrido una explosivo en el apoyo.
“Cero”, respondió Valentino Rossi.
Un sorprendido Pedrosa, que finalmente optó por la forma más extrema de cirugía, la extirpación de toda la fascia muscular del antebrazo, para exceptuar su carrera a principios de 2015, respondió: «¿Pero cero, cero?»
“Nunca tuve un bombeo en el apoyo”, confirmó Rossi.
«¿Nunca? ¡Qué tipo tan afortunado!» Sonrió Pedrosa.
“Es una gran preeminencia”, añadió el ex compañero de equipo de Rossi en Yamaha, Jorge Lorenzo.
Rossi explicó: “A veces lo he tenido un poco cansado con el motocross, pero en MotoGP, nunca.
“Más que mover el apoyo, me fatigaba, no tenía fuerza, pero (mi antebrazo y mi mano estaban trabajando normalmente).
“En mi opinión, es suerte genética”, continuó Rossi.
«Depende de tus genes; del tamaño de tus antebrazos.
«Fue una gran suerte (para mí)».
Dani Pedrosa, MotoGP de Japón 2014.
© Oro y Ánsar
Pedrosa: “Iba rodando sólo con el apoyo izquierdo”
Pedrosa dijo: “Sufrí mucho con la explosivo de apoyo.
“Algunos abriles más, otros menos, dependiendo de cómo se comportaba la moto.
“Pero en 2014 montaba solo con el apoyo izquierdo”.
Rossi preguntó si la cirugía ayudó.
Pedrosa respondió que era sólo una alternativa parcial.
“Un poco… En mi caso, si hacía mucho entrenamiento (con mancuerna) en el estadio, empeoraba mucho.
“Pero necesitaba entrenar en el estadio correcto (a mi tamaño)”.
Pedrosa se retiró de MotoGP a finales de 2018 con 31 victorias, lo que lo convirtió en el piloto más exitoso que no ganó el título de la categoría reina.
El piloto de 40 abriles continúa pilotando una moto de MotoGP como piloto de pruebas para KTM y consiguió un podio en Sprint durante su última aparición como comodín en Jerez en 2024.