Toprak Razgatlioglu está progresando en su habilitación al estilo de conducción de MotoGP y aprendiendo a pilotar como el líder de Yamaha, Fabio Quartararo, según el director del equipo Pramac, Gino Borsoi.

Razgatlioglu soportó un fin de semana difícil en la resbaladiza superficie de Catalunya, clasificándose postrer y terminando solo por delante del comodín de Yamaha, Respetable Fernández, en el Sprint.

El coetáneo campeón de WorldSBK completó el fin de semana con lo que parecía el postrer punto para el puesto 15 en el gran premio que se reinició dos veces.

Sin requisa, Razgatlioglu y su compañero de equipo Jack Miller estuvieron entre los cinco corredores que recibieron una penalización por presión de neumáticos posteriormente de la carrera, lo que dejó a la sino turca en el puesto 16.

Razgatlioglu cerró su fin de semana en Catalunya con el puesto 19 (+1.257s) en la tabla de tiempos en el test posterior a la carrera.

«El potencial está ahí»

«No diría que pilota mal; pilota de guisa diferente, como siempre ha pilotado en Superbike», cita GPone.com a Borsoi.

«Obviamente no hay tiempo suficiente para cambiar radicalmente su estilo de pilotaje, que inevitablemente debe adaptarse a este paddock correcto a los neumáticos que tenemos y a las características de MotoGP.

«No es casquivana hacer eso durante las carreras: el tiempo es establecido y siempre quieres concentrarte en el resultado, pero para cambiar tu estilo de conducción, tienes que perder tiempo, y ningún corredor quiere hacer eso.

«Ahora Toprak ha comenzado con este enfoque y, desafortunadamente para él, dará dos pasos en torno a a espaldas antaño de dar cuatro en torno a delante, una vez que todo esté ‘sincronizado'».

Sin requisa: «Ya lo hemos trillado: mirando los datos se ve que en muchas curvas ya ha aprendido a pilotar como Quartararo».

«El potencial está ahí; sólo tenemos que esperar, y incluso es adaptado darle tiempo para adaptar su estilo de conducción a esta nueva categoría».

Borsoi añadió: «Si nos fijamos en la diferencia en carrera, Quartararo es el punto de remisión, pero hubo momentos en los que incluso Toprak logró rodar a sólo medio segundo de los líderes».

La mejor reverso de la carrera de Razgatlioglu fue a 0,630 segundos del triunfador Fabio di Giannanantonio (Ducati) y a 0,2 segundos de la mejor reverso de Quartararo en el camino en torno a lo que se convirtió en el botellín circunscripción, posteriormente de las penalizaciones posteriores a la carrera.

En cuanto a las mejoras en el test del lunes, Borsoi explicó: “Tuvimos la oportunidad de probar algunas mejoras diferentes, un chasis y algunas aerodinámicas nuevas.

“Toprak se sintió especialmente mejor con el nuevo chasis en las curvas, así que soy asaz ilusionado al respecto.

«Y en cuanto a la aerodinámica, Jack Miller se sintió mejor: era mucho más casquivana inclinar la moto en las curvas. Quartararo, supongo, dijo lo mismo.

«Así que creo que encontramos poco».

Sin requisa, Borsoi confirmó que todavía no hay telediario sobre una puesta al día del motor para asaltar el coetáneo debe en orientación recta del nuevo V4.

«Honestamente, no tenemos telediario sobre ninguna puesta al día del motor», dijo.