Max Verstappen sintió que las condiciones de aguacero en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas fueron “demasiado”.

El cuatro veces campeón del mundo perdió la pole position frente a Lando Norris de McLaren por tres décimas y consiguió el segundo emplazamiento en la parrilla para el gran premio del domingo.

Pero Verstappen, un hábil del clima húmedo, admitió que los niveles de agarre eran demasiado bajos para disfrutar de la sesión de clasificación.

«Estaba muy resbaladizo, parecía hielo», dijo el piloto de Red Bull. «Para ser honesto, no es muy divertido de hacer. Quiero opinar, me encanta conducir en mojado, pero esto para mí es demasiado, diría yo.

«Solo hay que tener mucho cuidado y, sinceramente, me sorprendió que no hubiera demasiados incidentes. Así que creo que todo el mundo se estaba portando congruo correctamente, o estaba asustado».

Norris calificó la clasificación como «agobiante como el báratro», ya que sobrevivió a un bamboleo en su última reverso que le aseguró una tercera pole consecutiva.

«Suficiente desagradable», dijo el sajón sobre las condiciones. «Probablemente algunas de las peores, no como las peores condiciones, ya sabes, ha estado más húmedo. Simplemente se siente como si hubieras estado en slicks, para ser honesto».

«Era muy resbaladizo, difícil. La cantidad de patinaje que tienes en algunos lugares, lo acomodaticio que fue encerrar los neumáticos, las líneas blancas, las líneas amarillas… todo fue congruo difícil. Así que, sí, estoy aún más satisfecho con el resultado final por lo complicado que fue hoy».

Se cuestionan las condiciones “incompletas”

Alex Albon dijo que las condiciones estaban entre las más desafiantes que ha enfrentado en la F1. El piloto de Williams salió en la Q1 y comenzará el gran premio del domingo en el puesto 16.

«Para ser honesto, me sorprende que estuviéramos conduciendo en muchos sentidos», dijo Albon. «El aquaplaning en la curva 14 fue increíble. Y fue un poco una sorteo si lo conseguiste o no. Pero sí, fue incompleto.

«Creo que va a ser como está y sí, tal vez se cuestione si deberíamos suceder estado conduciendo. Creo que podría suceder recibido una bandera roja y podríamos suceder ido de nuevo y suceder detenido tal vez parte de la aleatoriedad del aquaplaning».

«Creo que pudieron ver que los coches sufrían aquaplaning y tal vez podrían suceder hecho poco al respecto un poco antiguamente, pero al mismo tiempo creo que estuvo correctamente».

Pierre Gasly, de Alpine, comentó: «No creo que vaya a tenderse esta indeterminación con la cantidad de adrenalina que todavía tengo. Son condiciones locas. El nivel de agarre era muy bajo».

Mientras tanto, Oliver Bearman de Haas describió las condiciones como «las peores que he experimentado en mi vida, en karting, F3, F2… cualquier cosa».

Sin requisa, algunos conductores lo encontraron divertido.

«Más divertido de lo que pensaba», dijo Fernando Alonso, de Aston Martin, posteriormente de clasificarse séptimo. “Incluso hace una hora, cuando me subí al coche, pensé que podría ser una sesión extremadamente difícil porque incluso con neumáticos secos no tenemos mucho agarre en esta pista.

«Y pensé que iba a ser una indeterminación larga, llena de banderas rojas e incidentes y cosas así. Y no pasó cero. Así que las condiciones de la pista y los neumáticos funcionaron muy correctamente, mejor de lo esperado. Tuvimos una sesión divertida, fue agradable conducir y lo disfruté».

«Esperaba ese nivel de dificultad, pero como dije, tal vez no fue tan difícil. Creo que hay lugares como Austria, yo diría que Brasil todavía, con algunos ríos cruzando la pista, que tenemos este surco, asfalto y cosas así, que ha sido más desafiante que hoy, si así lo digo. Como dije, no estuvo tan mal».

Isack Hadjar, de Racing Bulls, todavía disfrutó del desafío y dijo: «Nunca pude probarme efectivamente bajo la aguacero en un coche de F1, así que hoy fue la primera vez y, sinceramente, lo disfruté mucho. Especialmente en mojado, fue muy divertido».