El equipo Penske ha explicado por qué fallaron una inspección técnica durante la calificación de Indy 500.

Josef Newgarden y Will Power estaban configurados para competir en la sección Fast 12 de la carrera del domingo.

Pero fueron dramáticamente descalificados antaño de tomar la pista, y con sus rivales ya comenzando sus primeras carreras de clasificación.

El primer equipo Penske retiró el ala trasera del automóvil de Power.

Pero luego IndyCar prohíbe que cualquier automóvil comience a catalogar, fallándolos en una inspección técnica.

«Esencialmente, la inspección del automóvil #12 aprobó», explicó Tim Cindric.

“A medida que el automóvil #2 pasó por la inspección, a los funcionarios no les gustó la tilde de mezcla en el atenuador.

«El automóvil #12 era de la misma modo. No había razón para ejecutar el automóvil #12 porque era lo mismo que el automóvil #2. Y no les gustó el automóvil #2.

“Volví a mirar el automóvil #3, pero no tenía eso.

“Hay una aleatoriedad, internamente, que debemos resolver.

“Entiendo que el #12 pasó por inspección, pero a los funcionarios no les gustó el #2.

“Cuando preguntamos si podíamos modificarlo o cambiar eso antaño de valer. Se entendió, inicialmente, que podríamos hacerlo.

«Si yo fuera uno de los competidores, tendría el mismo argumento, que solo se le permite cambiar ciertas cosas una vez que pase la inspección. Angles de ala o presión de los neumáticos. Esto estaba fuera de lo que puede hacer.

“No lo hicimos aceptablemente.

«Hay una costura en el atenuador. Habíamos llenado esa costura en algunos de nuestros atenuadores. Pero en otros no lo hicimos.

«Creo que es poco parcial. Miré otros autos que se estrellaron y no eran como esos.

«Una vez que supe que los autos #2 y #12 eran los mismos, no había usos para poner en aventura nuestros autos».

El equipo Penske Cars comenzará el Indy 500 en la cuarta fila, como resultado.