Steve Mercer, el ex corredor de carretera con sede en Maidstone, ha anunciado que se está preparando para conducir una motocicleta por primera vez desde 2018.

Mercer no ha montado desde que se estrelló en la Isla de Man 2018 con un automóvil de curso, lo que significa que habrá pasado en torno a de siete primaveras desde su final delirio cuando suba a costado del Honda CBR1000RRR-R-Rr que ha comprado recientemente.

En el suerte, Mercer sufrió múltiples lesiones, incluidas las fracturas pélvicas, una glotis rota, un pulmón perforado y fracturas tanto a su columna vertebral como en el fémur. Las heridas lo dejaron en el hospital durante cinco meses.

«Honestamente, no puedo expresar con palabras lo admisiblemente que se siente esto», escribió Mercer en una publicación de Instagram.

«Acabo de traer esta Fireblade 2021 y siento que he corto un hito masivo. No he estado en una superbike durante siete primaveras, pero siempre he creído que algún día volveré a valer.

“Ciertamente no iba a dejar que ese corte en 2018 termine todo.

«No sé a dónde irá esto, si solo será un delirio en Brands Hatch para terminarlo como quería o si empiezo a valer de nuevo regularmente».

Las lesiones de Mercer inicialmente lo vieron perder 10 cm de valor, pero eso desde entonces se ha escaso a 3 cm desde su valor previa a la detrimento.

Igualmente perdió la función en su pierna derecha y, por lo tanto, requerirá modificaciones en la motocicleta para valer.

«Necesito cambiar algunos bits como ajustar una palanca de cambios de potencia para poder cambiar de marcha en el manillar, encontrar una forma de cortar pies en los reposabrazos y ordenar un kit de hípica, pero una vez que tengo la biciclo dinámico, voy a reservar en la escotilla de las marcas por un día», dijo.

La disyuntiva de FireBlade fue basada en un sentido de devoción a Honda, explicó Mercer.

«Hondas siempre fueron mis bicicletas favoritas cuando estaba compitiendo», dijo, explicando su disyuntiva de motocicleta en una entrevista con MCN.

“Cuando todo salió mal y estuve en el hospital en Liverpool durante cinco meses, el propio Honda llamó a mi esposa Caroline y preguntó si había poco que necesitaba, y pagaron una gran parte del tesina de ley del hotel durante todo el tiempo que Caroline se quedó en Liverpool.

«Me siento amigo a la marca porque me los contrataron dos veces, una vez en 2016, cuando hice resistor mundial con John McGuinness y Conor Cummins, y luego, desafortunadamente, cuando salió mal».

Añadió: “Para mí, siempre he sentido que la historia no tiene fin, y siempre he querido el clausura de la historia.

«Cuando estuve en el hospital, muchas personas me dijeron ‘No volverás a hallarse en biciclo’, y mirando en torno a a espaldas, no sé si los médicos y las enfermeras solían aseverar eso para motivarme a demostrar que están equivocados.

«Así es como lo tomé, porque pensé que iba a demostrar que estás erróneo».