Aston Martin ha eliminado al menos siete empleados de su equipo de diseño como parte de una reestructuración ayer de la nueva era reglamentaria de la F1.

Crash.net entiende que la rotación de personal se ha producido con Aston Martin buscando maximizar el año 2026, cuando se introduzcan nuevas unidades de potencia y reglas técnicas.

Se entiende que algunas de las figuras que abandonan las operaciones de F1 están en conversaciones sobre encargarse otros roles fuera de la F1 adentro del comunidad más amplio de Aston Martin, como tecnologías avanzadas.

Los equipos de F1 tienen que priorizar su enfoque en la era del tope de costos, y Aston Martin está tratando de prepararse mejor para cumplir sus elevadas ambiciones de convertirse en contendientes al campeonato mundial en los próximos primaveras.

Tras una extensa campaña de contratación en los últimos primaveras, Aston Martin necesita mantenerse adentro del tope de costes de la F1, que incluye todos los salarios de las personas que trabajan en el diseño del coche.

Sólo los tres miembros mejor pagados no están incluidos en el tope de costos.

Cuando Crash.net se acercó a ellos sobre los cambios, Aston Martin enfatizó que no había nadie que anunciar públicamente.

«No comentamos sobre asuntos internos del personal y no tenemos nadie que anunciar», dijo un portavoz del equipo.

¿Quién se ha ido?

BBC Sport ha informado que Eric Blandin, que se incorporó como subdirector técnico procedente de Mercedes en 2022, se encuentra entre los que se marcharán, inmediato con el ex diseñador cabecilla Akio Haga.

La reorganización de la plantilla se produjo bajo el liderazgo del director ejecutor y director del equipo, Andy Cowell, y del socio técnico oficinista Adrian Newey, quien encabeza el diseño del retador 2026 de Aston Martin.

El coche de Aston Martin 2026 será propulsado por Honda como parte de una asociación de motores de industria que hará que el equipo con sede en Silverstone opere como un equipo oficial.

Los pilotos actuales Fernando Alonso y Percance Stroll tienen resolución hasta el final de la temporada 2026 de F1.

Aston Martin es séptimo en el campeonato de constructores, a sólo tres puntos del Racing Point, sexto clasificado, cuando restan cuatro carreras.