Mercedes podría tener una delantera potencialmente crucial en F1 2026, según el analista de logística de Sky Sports, Bernie Collins.

Muchos ya han señalado a las Flechas de Plata como los primeros favoritos para la reestructuración de las regulaciones de la F1 que verá la inclusión de nuevas unidades de potencia y reglas aerodinámicas en 2026.

Mercedes superó el ciclo de reglas susodicho en 2014, cuando los motores V6 eran híbridos, y ganó ocho campeonatos consecutivos de constructores, así como siete títulos de pilotos, poco sin precedentes.

Collins cree que los equipos propulsados ​​por Mercedes probablemente llegarán a la cima y señaló una delantera esencia que Mercedes tendrá sobre los fabricantes de PU.

«Creo que el status quo cambiará entre los equipos porque creo que será quién tenga el motor correcto y quién no», dijo Collins en el software Sky Sports F1.

«Creo que la percepción es que los equipos con motores Mercedes llegarán a la cima. Pero no lo sabemos. No los hemos comparado entre sí.

«Pero al menos tienen tres equipos a los que suministran, por lo que aprenderán mucho más rápido que Honda, que sólo suministra a un equipo».

Cuando se le preguntó recientemente acerca de ser etiquetados como favoritos de pretemporada, el cabecilla de Mercedes, Toto Wolff, dijo en el podcast Beyond The Grid de F1: «Nunca confiamos. Somos personas con el vaso medio vano, nunca medio saciado».

«Empieza con el enemigo interno. McLaren ha sido el mejor equipo este año con una pelotón de potencia Mercedes, así que si la pelotón de potencia fuera superior, poco que nunca nos sentimos autorizados a proponer, entonces hay que vencer a Williams, McLaren y Alpine.

«De hecho, algunos de ellos habrán tenido más tiempo de mejora en el túnel de derrota porque no han quedado muy aceptablemente colocados en el campeonato de constructores. Algunos vendrán con innovaciones que tal vez no hayamos detectado, etc, etc.

«Así que no se puede dar nadie por sentado, incluso si la pelotón de potencia de Mercedes fuera la más robusto. Por otra parte de eso, estos rumores siempre son peligrosos porque cualquiera, en algún espacio de otro equipo, u otro fabricante de unidades de potencia, o proveedor de combustible, pensará ‘bueno, nos gusta posicionarlos en un papel predilecto, pero ya vamos'».

“Por eso no nos dejamos sufrir por los chismes que se comentan en la peluquería”.

Una advertencia para el nuevo equipo de F1

Collins todavía describió los enormes desafíos que enfrenta Cadillac solo para prepararse para la primera carrera de la temporada 2026.

«Creo que será difícil para Cadillac reunir un nuevo equipo, reunir a toda la clan y poner el coche en la parrilla», añadió.

«Como lo tuvimos ayer en (2016). Haas se unió a la parrilla, y remembranza en ese momento, cuando estaba con McLaren, entrando a la pista el viernes por la mañana mientras los muchachos de Haas salían de la pista para darse una ducha y retornar a la pista.

«Tanto dolor sufrieron al conseguir un nuevo coche en la parrilla de Australia. Así que creo que para los chicos de Cadillac, el trabajo no puede subestimarse. Si consiguen ese coche en la parrilla de Australia, será verdaderamente bueno para ellos. Será una trofeo en muchos sentidos».