Scott Redding fue un finalista en el podio en solo la primera carrera de marcas Hatch luego de un principio húmedo en su campaña con Hager PBM en Knockhill.
Inicialmente, mudó de WSBK para completar el injurido Glenn Irwin, el piloto de Ducati, actualmente en la carrera #4 en BSB se complació en aparecer en el podio tan rápido, con una recital que lo vio establecer la envés más rápida de la carrera en las etapas finales de la carrera uno:
«En primer superficie, estaba muy oportuno de estar en el podio. Además es bueno para mi confianza. Comencé la carrera y sentí que me perdí un poco al principio. Más de mí, porque no estoy seguro con el nuevo rueda porque cuando me deja ir, deja que fuera suficiente ilustre. Así que pensé que me mantengo tranquilo. Quiero estudiar en esta carrera, tener una carrera sequía completa bajo mi cinturón.
Luego, cuando me establecí, obtuve mi ritmo. Vi a Christian y Kyle venir cerca de mí. Me quedé atascado demasiado tiempo, pero en realidad no quería hacer movimientos sucios en mi primicia de regreso al podio, básicamente.
Así que solo esperé mi tiempo. Y cuando me atravesé, vi que estaba mejorando los sectores, estableciendo mis vueltas más rápidas, que es mi punto musculoso, voy a tener que abrazarlo este año. Y cerré la brecha en Brad en una etapa y él me vio cuando miró cerca de antes y comenzó a intentar hacer el ritmo nuevamente ”.
Redding admitió que estaba al contorno cerca de el final de la carrera cuando comenzó a sus emocionantes últimas vueltas que persiguen al triunfador de la carrera Bradley Ray, el aprendiz rápido atribuyó su recital a seguir a los pasajeros rápidos que se avecinan:
«En realidad estaba presionando toda la carrera y tuve algunos momentos grandes tratando de atrapar a Brad, pero pensé que no tengo mínimo que perder en este momento, así que podría ser un héroe si lo hago! Pero Brad, él tenía poco en el faltriquera.
Así que ahora he aprendido mucho con la bici. Seguí a los chicos. Me he donado cuenta de que en efectividad puedo usar más poder: había tres o cuatro lugares en la pista que Yamaha se alejaba de mí con suficiente cómoda y hacía que fuera difícil exceder. Lo he estado jugando en el banda seguro con el poder. Creo que es hora de dejar de estar a ileso y comenzar a tratar de extraer más, pero los muchachos viajan muy proporcionadamente «.
Scott Redding, BSB, 2025, Brands Hatch, Race One Podium
© Ian Hopgood Photography
A partir de la pole position mañana, el campeón de 2019 tiene la oportunidad de aplicar lo que ha aprendido en la manada, y evitar que Ray lidere desde el frente desde el letra uno, luego de recordar que el #28 que comienza desde la pole es una gran delantera:
“Brad tuvo un buen principio, hizo lo que tenía que hacer. Me quedé sin vueltas, pero veremos en la próxima carrera si podemos hacer poco mejor.
Tuve un buen principio donde estaba, pero fue suficiente cuesta hacia lo alto desde allí. Así que creo que ir del polo es un poco mejor, y incluso es bueno estar en el polo. No tienes a nadie para mirar. Textualmente, miras las luces, subes a la zona y tal vez pueda intentar distraer a Brad un poco. Sabes, él ha estado en llamas este año, así que tenemos que tratar de hacer poco, probar una táctica diferente, decimos «.