Red Bull ha presentado su propia traducción del renovador alerón trasero abatible ‘Macarena’ de Ferrari en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1.
Ferrari acaparó los titulares durante las pruebas de pretemporada en Bahréin cuando reveló por primera vez su exclusivo diseño de alerón trasero, que paseo al final de las rectas para ayudar a estrechar la resistor.
El alerón trasero invertido hizo su primera aparición en el fin de semana de carrera en el Gran Premio de China, pero Ferrari volvió a su diseño de alerón trasero más tradicional a posteriori de debutarlo en la primera ejercicio.
Se rumoreaba que Red Bull había desarrollado una copia del diseño presentado originalmente por Ferrari, a posteriori de activo sido gastado ejecutándolo durante una prueba privada en Silverstone durante el descanso forzoso de cinco semanas de la F1.
De hecho, el equipo con sede en Milton Keynes ha traído el alerón trasero a Miami como parte de una serie de actualizaciones de su RB22, y el dispositivo se utilizó por primera vez durante la FP1.
La traducción de Red Bull ha causado revuelo por lo amplio que es el alerón trasero, y en concreto, el actuador.
«Red Bull ha ‘superado’ al alerón trasero de Ferrari», dijo el reportero del pitlane de Sky Sports F1, Ted Kravitz. «Vimos los puntos de espionaje en Silverstone pero verdaderamente no lo creímos.
«Cuando vi el tamaño del actuador que hace que el alerón se saliente y brinde una enorme oportunidad de estrechar la resistor, ese alerón trasero se abre mucho más que el Ferrari, e incluso el Alpine.
«Cuando vi ese actuador, me emocioné un poco. Ahora que lo vemos en la pista, estoy completamente emocionado. De hecho, le restan importancia, al afirmar que la revisión de los accesorios del alerón trasero para el mecanismo de despliegue en modo de recorrido recta solo permite más reconvención.
«¡Bueno, puedes repetirlo! Permite una gran cantidad de reconvención. Es un gran trabajo de Red Bull Racing. Veamos si pueden hacer lo que Ferrari no pudo hacer, hacerlo confiable y alcanzar que corra este fin de semana. Se ve adecuadamente hasta ahora».
El campeón mundial de 2009, Jenson Button, igualmente quedó impresionado y señaló: «Parece mucho más rápido que el de Ferrari».
El paquete de Red Bull parece incluir un mini alerón en el escape que se inspiró en otra innovación de Ferrari.
Ferrari estaba probando una traducción actualizada de su propio alerón trasero ‘Macarena’ durante un día de rodaje en Monza el mes pasado.
La Scuderia parece activo traído una traducción completamente nueva a Miami.