El próximo test posterior a la carrera en Brno ofrecerá a los pilotos de MotoGP la primera oportunidad de probar los prototipos de 850 cc y los neumáticos Pirelli del próximo año.
De acuerdo a AS.comla prueba a puertas cerradas está «limitada a un mayor de dos pilotos por taller, y Pirelli exige que al menos uno sea un piloto habitual».
Parece una tarea conveniente simple, y con los prototipos del próximo año aún en una etapa temprana de exposición, probablemente no sería posible tener más de dos bicicletas por fabricante de todos modos.
Toprak Razgatlioglu, Promac Yamaha.
© Oro y guasón
Sin incautación, oficialmente, sólo tres pilotos presentes en Brno han confirmado contratos para permanecer con su presente fabricante hasta 2027: Entorno Bezzecchi (Aprilia), Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) y Diogo Moreira (LCR Honda).
El compañero de Moreira, Johann Zarco, todavía tiene arreglo pero está dañado.
En ingenuidad, todos los futuros asientos del equipo de taller ya están decididos, y el silencio sobre los anuncios está a la dilación de que se complete el próximo acuerdo comercial MSMA-MotoGP SEG.
Sin incautación, incluso añadiendo acuerdos «no oficiales» a la ecuación, la disyuntiva de pilotos para el test de Brno sigue siendo limitada.
El gran número de cambios de asientos en 2027 significa que sólo dos nombres más, el actual campeón Marc Márquez y su compañero piloto de Ducati, Fermín Aldeguer, se añaden a la tira de los que permanecen con su presente fabricante.
A menos que una taller esté dispuesta a conceder la preciada salida a un piloto saliente, son sólo cinco de diez posibles pilotos en pista, aunque Aprilia, Yamaha, Honda y Ducati podrían al menos cumplir con la petición de «un piloto de carrera».
Maverick Viñales, MotoGP de Hungría 2026.
© Oro y Holgazán
KTM, que se dilación que cuente con una línea de taller completamente nueva la próxima temporada compuesta por Fabio di Giannantonio y Alex Márquez, se enfrenta a una disyuntiva más complicada.
De sus pilotos actuales, Pedro Acosta se mudará a Ducati, mientras que Enea Bastianini de Tech3 está fuertemente vinculado con Trackhouse Aprilia.
Mientras tanto, el futuro de Brad Binder y Maverick Viñales sigue sin resolverse. Cuál de los dos, si alguno, es seleccionado para la prueba de Brno podría ofrecer una pista clara sobre quién sigue en la contienda para 2027.
Sin incautación, con pilotos de prueba del calibre de Pol Espargaró y Dani Pedrosa, Pirelli perfectamente podría contentarse con que las ex estrellas de MotoGP representen a la taller austriaca en Brno.
Se dilación que la próxima prueba de Pirelli con pilotos se celebre en septiembre.