McLaren buscará dejar a espaldas su horrible fin de semana en Azerbaiyán mientras F1 regresa luego de un alivio de dos semanas con el Gran Premio de Singapur.

¿Puede Max Verstappen forzar errores a McLaren?

Posteriormente de impresionantes victorias consecutivas en Italia y Azerbaiyán, la pregunta más importante que salía de Bakú era si Max Verstappen está de dorso en la carrera por el título de este año.

Verstappen parecía suceder descartado sus posibilidades de retener su corona a principios de este verano en medio de una serie de forma inconsistente y dominio de McLaren, pero el flamante renacimiento de Red Bull ha reabierto una conversación poco probable.

La triunfo dominante del holandés en Bakú lo vio cerrar la brecha al líder del campeonato Oscar Piasstri, quien se estrelló, a 69 puntos con siete rondas aún restantes.

Con 199 puntos sobre la mesa en el extremo Premio de los Siete Grands y tres carreras de sprint, es absolutamente posible que Verstappen pueda ingresar un botellín campeonato mundial consecutivo, pero requeriría una carrera sísmica, efectivamente impecable de su flanco, mientras que él todavía necesitaría que los pilotos de McLaren se encuentren con problemas.

El único divisor que Verstappen puede controlar es su propia función, y desde esa perspectiva, se puede aguardar en él para entregar. Sin incautación, por fenomenal que sea Verstappen, esto se siente como un puente demasiado remotamente en la verdad. Todo lo que puede hacer es seguir aplicando la presión en la esperanza de que McLaren y sus conductores se rompan.

Verstappen nunca ha yeguada en Singapur antiguamente y ha sido un circuito de bogey para Red Bull en los últimos primaveras. Si Verstappen puede conseguir una tercera triunfo directa sorpresa, cercano con algún drama para los McLarens, el debate solo se hará más musculoso.

¿Cómo responderá Oscar Piastri (y Lando Norris)?

McLaren soportó su peor fin de semana de la temporada en Bakú cuando Piastri sufrió una crisis fuera de caracteres que culminó con una compensación autoinfligida, mientras que Lando Norris solo pudo terminar un séptimo decepcionante.

La forma en que Piastri contesta a este revés será crucial para el resultado del Campeonato Mundial de este año. El australiano necesita comprobar de que no fuera más que un raro BLIP, y recuperarse con el tipo de rendimiento sereno que nos hemos acostumbrado a verlo.

La presión y el foco estarán en Piasstri mientras exploración probar su temple. Al igual que Bakú, Singapur arroja otro circuito callejero único y formidable con poco beneficio de error. Hay un peligro potencial en todas partes. En muchos sentidos, este es el extremo circunscripción que Piastri habrá querido venir luego de su pesadilla en Azerbaiyán.

Parece que Piastri se dirige a una prueba de maquillaje o roto para sus esperanzas de título, mientras que Norris tiene poco de impulso de su flanco, ya que ha tenido una delantera de su compañero de equipo en los acontecimientos recientes.

Posteriormente de su tórrida exhibición en Bakú, se paciencia que McLaren regrese a la forma en Singapur, un circunscripción donde Norris tiene buenos saludos que dominaron el Gran Premio del año pasado cuando tomó una triunfo enfática por delante de Verstappen.

Con solo 25 puntos separando a Piastri y Norris, promete ser un fin de semana fascinante y tenso.

¿Un momento coronado para McLaren?

Permaneciendo en el tema de la papaya, McLaren tendrá su segundo intento de reforzar un campeonato histórico de constructores este fin de semana en Singapur.

McLaren está en curso para retener su corona, lo que marcaría la décima vez que ganaron el título mundial de los constructores.

McLaren cuenta con una enorme delantera de 333 puntos sobre Mercedes, quien superó a Ferrari en la batalla por el segundo circunscripción en Azerbaiyán. En términos simples, todo lo que necesitan es anotar solo 13 puntos para ser campeones mundiales coronados.

Tal correr aseguraría el campeonato con seis carreras de repuesto y iguala el récord establecido por Red Bull en 2023.

Teniendo en cuenta que McLaren ha acumulado 12 victorias y siete uno y dos acabados en las primeras 17 rondas de 2025, se siente casi forzoso que celebren otro triunfo del campeonato el domingo por la indeterminación.

¿Ferrari se pondrá al tanto de los problemas?

Una llamamiento fallida de la orden del equipo de Ferrari en Azerbaiyán vio a Lewis Hamilton no dejar que su compañero de equipo Charles Leclerc pasara en la última dorso de la carrera.

Con Leclerc en neumáticos duros más antiguos en comparación con Hamilton en medios más rápidos, el Monegasque permitió que el siete veces campeón mundial intentara contender y contender contra los autos.

Cuando Hamilton no pudo ir en cabeza, Ferrari le indicó que volviera la posición a Leclerc, pero a pesar de disminuir la ralentización principal de fines de inicio, Hamilton no pudo hacerlo en menos de medio segundo. Esto parecía ser causado por la lenta comunicación del equipo de Ferrari y un sensatez incorrecto de Hamilton.

Inicialmente, Leclerc se frustró al cuestionar las acciones de Hamilton sobre la radiodifusión del equipo, aunque luego minimizó el intercambio fallido, insistiendo en que no se le molestó, ya que era solo para un humilde P8 y P9 en otro fin de semana terriblemente decepcionante para Ferrari. Hamilton admitió que era su error y que se disculparía con Leclerc.

Ferrari estará interesado en certificar que el incidente no se derrame en una veterano tensión, pero la causa veterano de preocupación es el rendimiento directo y la mala ejecución, lo que está decepcionando al equipo italiano.

Tanto Hamilton como Leclerc tienen excelentes discos en Singapur, aunque Hamilton llega al fin de semana en la parte posterior de la angustia personal luego de que su amado perro Roscoe falleció el domingo por la indeterminación.

¿Puede Yuki Tsunoda seguir progresando?

La progreso de Yuki Tsunoda en forma continuó en Azerbaiyán, donde el corredor japonés hizo un gran avance inspirado en los cambios que hizo en el simulador antiguamente del fin de semana.

Tsunoda aseguró su mejor resultado de clasificación y carrera desde que se unió a Red Bull terminando sexto en Bakú. Podría decirse que, lo que es más importante, Tsunoda parece suceder redescubierto cierta confianza que había perdido.

La ligera chasco del progreso personal de Tsunoda en Bakú fue que Verstappen, en el mismo automóvil, dominó la carrera, y todavía fue derrotado por Liam Lawson en los Bulls de carreras. Sin incautación, fue un paso importante en la dirección correcta.

Tsunoda está luchando para retener su circunscripción en el interior de la clan de Red Bull, pero sabe que necesita producir este tipo de actuaciones de guisa mucho más consistente en las carreras restantes. Un buen fin de semana simplemente no es suficiente.

Singapur le proporcionará a Tsunoda una prueba actual para ver si Bakú era un signo único o un signo confortante de mejores cosas por venir.