El dirigente del equipo Pramac, Gino Borsoi, dice que Toprak Razgatlioglu «sorprendió» cómo se adaptó al rueda punta Michelin durante la prueba de MotoGP en Valencia.

El tres veces campeón del Mundo de Superbikes hizo su estreno sabido en MotoGP el martes en el test de postemporada en Valencia con el equipo Pramac Yamaha.

Completando 53 vueltas con el nuevo V4 de Yamaha, Toprak Razgatlioglu fue 18º entre 22 pilotos y a sólo 1.294s del mejor ritmo, mientras que todavía superó a sus experimentados compañeros de equipo Jack Mille y Alex Rins.

Se esperaba que Razgatlioglu tuviera dificultades para adaptar su agresivo estilo de frenado con neumáticos Pirelli en World Superbikes a los Michelin en MotoGP.

Y aunque todavía necesita tiempo para adaptarse, el dirigente de Pramac, Gino Borsoi, quedó impresionado por el enfoque que adoptó para frenar.

«En cuanto a Toprak: estoy sobrado sorprendido e impresionado con su mentalidad y estilo de conducción», comenzó.

“Todos sabemos que es increíble en los puntos de frenada, pero hoy ha demostrado que es capaz de cambiar su estilo de conducción en muy poco tiempo.

“Le dimos algunos consejos y pudo ilustrarse muy rápido.

«Estoy eficaz. Es un tipo muy amable, es sencillo platicar con él. Para mí, en este momento, no es difícil tener una discusión, tener un intercambio de puntos de paisaje. Parece un amigo desde hace mucho tiempo».

“Todos nosotros al principio éramos conscientes de su estilo, y dijimos varias veces ‘por beneficio, no frenes tan musculoso, por beneficio proxenetismo de entender el rueda punta’ porque la diferencia de neumáticos es enorme.

“Pero lo entendió desde el principio y se adaptó rápidamente.

«No presionó, así que esto es poco bueno para nosotros. No vimos su velocidad positivo, pero vimos su real carácter, su forma de trabajar. Ya es bueno para nuestro estilo de MotoGP».

Razgatlioglu volverá a la pista el miércoles en Valencia para un test privado con Yamaha, donde Pramac intentará profundizar en su amoldamiento al rueda punta Michelin.

«El plan para mañana es comenzar con una puesta a punto sutilmente diferente para ayudarle en algunas zonas en las que tiene problemas con la parte delantera», añadió.

«Se quejó un poco del agarre trasero, pero en este punto es una cuestión de cómo utilizar el rueda trasero y la electrónica. Pero donde podemos ayudarle es con el rueda punta».

Razgatlioglu no podrá platicar sobre su experiencia con Yamaha hasta el momento hasta principios del próximo año, ya que sigue bajo entendimiento con BMW.