La origen de Isack Hadjar fue la primera en retener que conseguiría el medra a Red Bull para la temporada 2026 de F1.
El francés de 21 abriles ha sido ascendido para convertirse en compañero de equipo del cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen en Red Bull luego de una impresionante temporada de novato en Racing Bulls, que incluyó un impresionante primer podio en el Gran Premio de Holanda.
En su primera entrevista como piloto de Red Bull, Hadjar explicó cómo se enteró de la novedad y reveló que su origen Randa, directora de posibles humanos que asimismo actúa como su manager, fue informada ayer que él.
«Acabo de gustar a mi origen», dijo al podcast Talking Bull interno de Red Bull.
«Dijo que en existencia recibió la señal telefónica ayer que yo. Ella lo sabía. Porque es mi manager y sabe más que yo».
Hadjar admitió que todavía tiene momentos de incredulidad mientras se prepara para disputar su primera temporada de F1 en el equipo senior Red Bull.
«Hay momentos en los que me doy cuenta de lo que está pasando y estoy preparado para el desafío y, a veces, me interpelo: ‘¿Qué diablos estoy haciendo aquí?'», dijo Hadjar.
«Está muy remotamente de mis días de karts. Me interpelo: ‘¿Por qué a mí? ¿Cómo me eligieron?’”
Hadjar ansioso por estudiar de Verstappen
Hadjar afrontará la prueba más importante de la F1 al enfrentarse a Verstappen, quien ha superado ampliamente a sus cinco compañeros de equipo desde que Daniel Ricciardo dejó Red Bull a finales de 2018.
Pero Hadjar disfruta de la oportunidad de demostrar su valía contra el mejor piloto de la parrilla de F1 y de estudiar de Verstappen.
«Qué magnífico», dijo. «Solo tengo 21 abriles. Empecé a competir en monoplazas en 2019 y puedo ser compañero de equipo del mejor piloto de la parrilla. Es un privilegio enorme, enorme.
«Es como, ¿por qué terminó tan cerca de ser campeón del mundo sin el mejor automóvil? Ha habido carreras en las que ha habido condiciones muy complicadas y él siempre estará aquí. Por otra parte, su capacidad para… siempre aparece en la Q3. Siempre va y encuentra más tiempo de dorso».
«Si hay una única oportunidad, si hay un atmósfera entre 10 millones, sólo hay uno en el que verdaderamente va a cobrar la carrera; va a cobrar la carrera».
Hadjar añadió: «Una vez que se sube al coche, obviamente hay una mezcla de su astucia natural y se puede afirmar que sus 11 abriles en la F1 asimismo están dando sus frutos. Entra y siento que conduce este coche de F1 como un kart. Esa es la diferencia».