Un incidente en Superbike Race 2 resultó en uno de los mejores paseos de superbike de Michael Dunlop en el North West 200, pero asimismo eclipsó su logro.

El piloto de Ballymoney corrió en la chicana de Mather en la dorso uno unido con Peter Hickman, pero se detuvo Hickman y puso el pie en torno a debajo, Dunlop continuó directamente.

Inicialmente, Dunlop recibió una penalización de 10 segundos y se clasificó tercero en el tiempo corregido inmediatamente posteriormente de la carrera.

Pero la penalización fue rescindida, lo que significa que Dunlop fue manifiesto triunfador por tercera vez en esta estampado de la carrera de Causeway Coast Road, posteriormente de suceder pasado a Davey Todd en la última dorso a pesar de estar casi 20 segundos al final de la dorso uno al suceder tenido el error en Mather y una segunda carrera en Metropole.

Hickman fue vocal en su opinión de cuál debería suceder sido el resultado de los mayordomos de la carrera cuando habló en su entrevista posterior a la carrera, que tuvo espacio antiguamente de que el resultado final de la carrera fuera manifiesto a confianza de Dunlop y contra el compañero de equipo y copropietario de Hickman, Todd.

«Es completamente simple», dijo Hickman a BBC Sport Ni en la entrevista posterior a la carrera.

“Si corres en una caricina, tienes que detener en la caja de parada, poner el pie en torno a debajo y retornar a ir.

«Michael (Dunlop) obviamente fue atraído por mí en la Cruz de Mather, uno y otro perdimos la caricina, Michel siguió directamente, me atravesé, me detuve en la caja de parada y fui, como si estuvieras destinado a hacerlo. Si no haces eso, obtienes una penalización de 10 segundos, esa es la regla.

“Entonces, en lo que a mí respecta, uno de nosotros recibe una penalización de 10 segundos, uno de nosotros no.

“La biciclo 8 de 8 abriles funcionó muy correctamente, estaba muy contento con ella. Sosegado en las primeras vueltas como yo normalmente, necesito poner los neumáticos a temperatura, y luego estoy correctamente.

“Davey (Todd) se despejó, montando muy correctamente, al igual que Michael, Michael está tan correctamente, es ingenioso verlo de nuevo.

«Probablemente, por primera vez en mucho tiempo, Michael no tiene excusas, tiene un BMW de taller completo construido por SMR (Shaun Muir Racing) con Toprak (Razgatlioglu). ¿Qué más podrías pedir? Es la mejor biciclo de la parrilla.

«Lo está montando increíble, es ingenioso ver, (es) ingenioso estar en la batalla con él. Si es por el volumen de reglas, desafortunadamente hay una penalización de 10 segundos allí, pero ¿quién sabe?»

Todd: «Es su patio trasero»

Todd estaba frustrado por la audacia final, pero asimismo por un problema técnico que creía que le había costado la oportunidad de ingresar en el camino, independientemente de la audacia sobre la penalización de Dunlop.

«Por supuesto que lo hizo», dijo Todd a BBC Sport Ni cuando se le informó que Dunlop había sido manifiesto triunfador.

“Es su patio trasero, ¿no? Quiero opinar, deporte noble para él, obviamente está montando correctamente.

«Pero deberíamos suceder vacada la carrera de todos modos: estábamos a millas delante y tuvimos un problema técnico con la biciclo, comenzó a valer muy tranquilo; no sé qué está mal, pero no sabía si iba a terminar.

«No tengo palabras. Hay una regla, y simplemente cambiamos las reglas para adaptarse a quien sea que se adapte. No quiero opinar demasiado, pero es así».

Dunlop: «No obtuve una superioridad»

Dunlop, por su parte, dijo que la razón por la que no se detuvo en la caja de parada en la primera dorso era sobre seguridad, y dijo que no obtuvo una superioridad al valer.

«Tenemos una pequeña queja de algunos de los corredores aquí en el Parc Ferme sobre (corriendo en la chicana de Mather)», dijo Dunlop en su entrevista posterior a la carrera delante BBC Sport NI.

«Fuimos empujados a la caricana: Pete (Peter Hickman) saltó sobre el césped, lo cual era peligroso, pasamos por la reborde. Nos pusimos en marcha, corrí nuevamente en Metropole, regresó.

«La regla es que si atraviesas la caricana, como si pasas por la caja de parada, te detienes y te pones el pie. Por razones de seguridad, no podía hacer eso, no podría saltar de la hierba en torno a la caja de parada, era demasiado peligroso.

“Pero obviamente han tenido un problema con eso (Hickman y Todd).

«Pero, el final de la historia: no obtuve una superioridad, atrapé a todos, gané la carrera. Eso es suficiente para mí».

Añadió: «Pete se cruzó y se metió en eso. Hay un montón de jinetes, sabes que determinado va a seguir directamente, no puedes comenzar a desviarse por todo el camino.

«Tomé una audacia; monté la reborde, él (Hickman) montó la reborde pero decidió dejarlo congruo peligroso, pensé.

«Pero no obtuve una superioridad. La concurrencia me pasó, cometí otro error y no veo la razón por la que se negociación el alboroto».