En medio de los rumores de una posible salida de KTM, el dos veces campeón mundial Pedro Acosta dice que preferiría «no imaginar» cómo continuaría con el Dessmosedici.

El dominio de Ducati del Campeonato Mundial MotoGP ha disminuido levemente en 2025 en comparación con 2024.

El año pasado, Ducati ganó todos menos un Gran Premio, mientras que en 2025, posteriormente de ocho rondas, ya ha sido derrotado en Francia (donde Johann Zarco ganó en un Honda) y Gran Bretaña (donde Entorno Bezzecchi ganó en un Aprilia).

Sin secuestro, si acertadamente Ducati ha sido derrotado en ocasiones este año, todavía ha rebaño seis de las primeras ocho carreras y tiene un récord del 100 por ciento en los Sprints.

KTM, en contraste, no ha estado tan cerca de la triunfo este año como lo fue en Aragón el fin de semana pasado, donde Pedro Acosta terminó cuarto detrás de un podio All-Ducati (el botellín de la temporada), pero todavía estaba siete segundos detrás del triunfador.

Tal desempeño ha provocado frustración de Acosta, quien está en su primera temporada como piloto de carreras de taller de Red Bull KTM.

Pedro Acosta interrogó sobre totalizar un ducati

Como resultado de su insatisfacción con los resultados este año, y todavía oportuno a la incertidumbre financiera que se enfrentó KTM desde finales de 2024, Acosta se ha vinculado con un alejamiento.

Esos enlaces, lógicamente, dada la percepción de la capacidad de Acosta, han incluido especulaciones sobre un movimiento a Ducati.

Sin secuestro, el GP RC16 y Dessmosedici son muy diferentes entre sí: donde el KTM está atinado de deslizarse y moverse, el Ducati prefiere permanecer en recta para maximizar el tiempo de envés.

Es una diferencia en los enfoques que provocan la cuestión de si Acosta, cuyo estilo extravagante parece muy adecuado para las características del KTM, podría encontrar la comodidad necesaria para alcanzar los mejores resultados en el Ducati.

«No lo sé», dijo Acosta posteriormente del Aragón MotoGP cuando se le preguntó si pensaba que se adaptaría a un Ducati.

“Siempre pienso que el humano tiene que ser como el agua: no importa dónde pongas el agua, modificará su forma.

«La vida es un cambio constante. Primero eres soltero, luego te casas, luego vas a comportarse con cualquiera».

Cuando se le preguntó si podía imaginarse en un Ducati, respondió simplemente: «Prefiero no imaginar».

El resolución del gachupin con KTM se extiende hasta el final de la temporada 2026, pero Acosta Ha indicó repetidamente su frustración con el plan RC16 esta temporada, en Aragon Acosta dijo que el rendimiento fue «bueno, pero no lo suficientemente bueno».

Un cambio de Ducati para Acosta probablemente estaría con el equipo de carreras VR46, donde Fabio di Giannantonio está en un resolución de taller hasta finales del próximo año, pero donde Franco Morbidelli se contrae solo hasta finales de 2025.