Pedro Acosta, de KTM, ha expresado dudas sobre las posibilidades de la marca de ingresar carreras de MotoGP a principios de 2026, señalando que actualmente hay «dos marcas que son congruo destacadas».
El fabricante austriaco llega a la temporada 2026 buscando poner fin a una sequía de victorias que se remonta al Gran Premio de Tailandia de 2022.
Al iniciar su tercer año en la categoría reina, un frustrante 2025 con maquinaria KTM de bajo rendimiento le negó a Pedro Acosta la oportunidad de conseguir su primera triunfo en MotoGP.
En enero, tras el dispersión de la temporada de KTM, Acosta se mostró entusiasmado con el trabajo que la marca había estado realizando durante el invierno para mejorar la RC16.
Pero luego de cuatro días de pruebas de pretemporada hasta el momento, KTM todavía parece firmemente el tercer fabricante de la parrilla.
Pedro Acosta, Test Buriram MotoGP 2026 (Gold&Goose).
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2026 KTM “mejor”, pero aún no lo suficiente como para ingresar
Reflexionando sobre el primer día de la prueba de Buriram, en el que fue 14º luego de sobrevenir preferido contra el tiempo, Acosta se sintió alentado por una simulación de sprint que realizó.
«Se ve congruo admisiblemente, mucho mejor que el del año pasado», comenzó.
“Por otra parte, en comparación con otros muchachos, no parece dramático.
“Sabemos que en esta corta distancia nos cuesta un poco, pero no fue una disparate.
«Estoy muy contento. A ver si mañana cualquiera hace más simulaciones y podemos compararnos un poco más con los muchachos.
“El problema es que nunca hice ningún contrarreloj en los cuatro días que llevamos corriendo.
«Para esto, intentemos hacerlo mañana, veamos dónde estamos».
Acosta cree que la moto ha regalado un paso delante, pero advierte que Aprilia, y especialmente Ducati, siguen siendo la remisión.
«La simulación de sprint parece buena, como digo», añadió.
«Mañana haremos la simulación de carrera (completa), por lo que esto dirá la verdad.
«Si (la moto) es mucho, mucho mejor, deberíamos (poder) guerrear por la triunfo. Es mejor».
“Está claro que hay dos marcas que destacan congruo.
«Ducati todavía tiene su dominio, parece incluso más que el año pasado, y Aprilia ha comenzado la temporada donde terminó la última. Para ello, todavía hay trabajo por hacer. Será un año competitivo».