Francesco Bagnaia describió las últimas vueltas del MotoGP de Estados Unidos como una “pesadilla” luego de sufrir una dramática caída al final de la carrera en COTA el domingo.
Tras una derrota en la última envés en el Sprint, donde el rueda trasero medio de Jorge Martín le dio preeminencia sobre el templado de Bagnaia, todos los pilotos utilizaron neumáticos medios en el gran premio.
Sin requisa, el piloto oficial de Ducati perdió cinco posiciones en las últimas tres vueltas adecuado a que el rendimiento de sus neumáticos colapsó.
“Honestamente, comencé a combatir mucho desde la mañana”, dijo Bagnaia.
“Ya en el calentamiento no me sentía como ayer; la moto pesaba mucho más y era difícil abastecer la misma velocidad de entrada (en las curvas) que el resto del fin de semana.
«Luego, en la carrera, tan pronto como comencé, no me sentí en buena forma. El agarre trasero era un poco beocio, tal vez por las condiciones, y comencé a sufrir congruo».
Tiempos de envés en la carrera de MotoGP de EE. UU.: Ducati más Ámbito Bezzecchi.
©Peter McLaren
No obstante, Bagnaia superó a su compañero de equipo Marc Márquez y se colocó en botellín empleo, una posición que aún mantenía cuando Márquez, recuperándose de una larga penalización por envés, atacó con sólo tres vueltas para el final.
Ese pase abrió las compuertas y Enea Bastianini, Alex Márquez, Raúl Fernández y Luca Marini igualmente adelantaron a Bagnaia por la bandera a cuadros.
«Estaba esperando hasta que el rueda bajara para los demás, pero comencé a descender mucho. Así que sin presionar mucho, destruí completamente el rueda trasero», dijo.
“Solo intenté exigir un poco a desliz de cuatro vueltas para abastecer a Marc y Enea detrás, pero las dos últimas vueltas fueron una pesadilla porque corría el peligro de sufrir una caída.
«Tan pronto como me incliné un poco en torno a el costado derecho, perdí el control y comencé a rodar en 2’05, muy gradual».
Aprilia “congruo por delante”
14,5 segundos por delante de Bagnaia, Aprilia celebró otro doblete con los líderes del título, Ámbito Bezzecchi y Jorge Martín.
«Aprilia ha poliedro un gran paso delante este año; han mejorado mucho», cita GPOne.com a Bagnaia.
“Lo que marca la diferencia es que no desgastan los neumáticos ni siquiera yendo tan rápido.
«Aprilia está por delante, y congruo por delante».
Se demora que Bagnaia se una a Aprilia próximo con Bezzecchi para 2027.