El decepcionante aparición de Pecco Bagnaia en la temporada 2026 de MotoGP continuó el sábado en el Gran Premio de Tailandia, mientras luchaba por durar al puesto 13 en la clasificación y al noveno en el sprint.

A posteriori de las dificultades de la temporada 2025, el piloto oficial de Ducati parecía comenzar la nueva campaña con decano confianza y potencial.

Pero no logró salir de la Q1 el sábado en la clasificación y sólo pudo obtener el noveno puesto en el sprint de 13 vueltas, a 6,9 segundos del líder de la carrera.

Pecco Bagnaia atribuyó sus problemas del viernes a un cambio de puesta a punto que no funcionó como se esperaba, pero admite el sábado que simplemente no puede adaptarse a las condiciones actuales de la pista.

«Es difícil de explicar», dijo. Paraíso Italia.

“La pista es la misma, la moto es la misma.

“Las condiciones definitivamente están cambiando y no soy capaz de entenderlas, de explotarlas como debería, pero es incumplimiento mía.

“No me siento perfectamente, pero es porque estoy tardando más de lo correcto en adaptarme a la situación.

“El agarre es definitivamente beocio que en las pruebas, no conduces solo y eso marca una gran diferencia.

«Y estoy tratando de mejorar, estoy tratando de descubrir cómo hacerlo mejor, pero soy yo quien tiene que hacerlo».

Bagnaia consigue los primeros puntos desde el sprint del GP de Malasia de 2025

El noveno puesto el sábado en Buriram supuso los primeros puntos para Bagnaia desde que ganó el sprint del pasado mes de octubre en el Gran Premio de Malasia.

En su reunión con los medios, explicó más tarde que los pilotos de Al Ducati están teniendo problemas en la entrada de las curvas en Buriram.

«Las condiciones han cambiado desde las pruebas y no he podido adaptarme», dijo.

“Con neumáticos usados ​​me sentí harto perfectamente, pero me desidia sensación en la reverso rápida.

“Es diferente a 2025; con todas las Ducati, tenemos dificultades para frenar al frenar y al entrar en curva.

«Todavía nos llevamos un punto, pero si miramos las carreras de velocidad del año pasado, fue mejor. A tres vueltas del final, cometí un error y me salí fuera en la curva 1.

«Hay una ruta muy fina entre frenar perfectamente y no detener en total. Necesito reajustarme: durante los tests tomamos una dirección que no da sus frutos aquí, con este clima y este asfalto».

«Es un proceso amplio, pero mantengo la calma: acepto la situación e intento mejorar. Al final, hoy he conseguido más puntos que en las últimas cinco carreras de la temporada pasada».