Lando Norris dice que la prueba del alerón trasero “Macarena” de McLaren en Austria este fin de semana muestra que el equipo lleva “tres meses” de retraso en el crecimiento en comparación con sus rivales.

El diseño se vio por primera vez en el Ferrari SF-26 en las pruebas de pretemporada y rápidamente fue copiado por Red Bull.

Norris hará su apertura en pista con la lectura de McLaren en los entrenamientos del viernes en el Red Bull Ring, aunque es poco probable que lo conserve para la clasificación o la carrera.

«Es sólo un ala de prueba, así que, sinceramente, ni siquiera creo que vayamos a competir con ella este fin de semana», dijo Norris. “Estamos probando para asegurarnos de que positivamente funcione, así que crucemos los dedos.

«Estoy contento de que estemos esforzándonos mucho para intentar introducir mejoras en el coche. Si funciona perfectamente, sinceramente, no creo que vayamos a competir este fin de semana».

«Tenemos que solucionarlo. Tenemos que intentar asegurarnos de que funcione, y tal vez en un par de carreras podamos introducirlo correctamente. Así que es un buen trabajo por parte del equipo tratar de avanzar lo más rápido posible».

“No es un tesina factible, lleva tiempo descubrir un ala tan complicada como ésta, pero es perspicaz, es innovadora y es agradable de ver.

“Creo que fue perspicaz ver a Ferrari tenerlo a principios de año, y es sorprendente que cierto que entiende las reglas y regulaciones y entiende la redacción, cómo se trabaja en estas áreas.

«Y creo que eso es poco que hace que la F1 sea muy peculiar, es cómo la concurrencia puede crear este tipo de conceptos. Ojalá lo tuviéramos ya hace tres meses. Así que aquí es donde digo que llevamos tres meses de retraso en el crecimiento, y esto está incluido en eso. Así que es un tesina de prueba, eso es todo para este fin de semana, y con suerte en unas semanas podremos presentarlo nuevamente».

Norris y su equipo tienen un gran historial en Austria que se remonta a su primer podio en 2020.

Preguntado por Crash.net Si ese ADN de McLaren se trasladara a un fin de semana competitivo este año, el Campeón del Mundo se mostró animoso, aunque reconoció que el MCL40 tiene debilidades que podrían resultar costosas.

«Espero que Austria sea una buena carrera para nosotros», señaló. “Siempre lo he disfrutado, lo he hecho adecuadamente y he tenido éxito. Tuvimos un buen año el año pasado, un doblete para nosotros como equipo.

“Esperamos que en las pistas eso nos convenga un poco más, o no, definitivamente parece ser uno de los que nos conviene más, pero incluso sabemos dónde somos fuertes y dónde somos débiles.

«Aquí hay algunas curvas de muy, muy desvaloración velocidad. Creo que Mónaco demostró que no estamos a la valor en las curvas de desvaloración velocidad, y en algunas curvas de muy, muy incorporación velocidad, y este es un puesto en el que sabemos que el coche no es el más válido al mismo tiempo, en comparación con otros equipos».

«Así que es una pista en la que si podemos poner el coche en una buena ventana y ganar un buen contrapeso, es claramente una pista que puede funcionar adecuadamente para nosotros. Pero es difícil saberlo».

Mientras tanto, Norris insistió en que no ha sido difícil adaptarse a no ser un vencedor habitual de carreras en 2026, siempre y cuando sepa que ha rendido al mayor potencial del coche que tiene.

“Honestamente, no es (difícil)”, dijo. «Me encantaría ingresar más carreras y es la mejor sensación del mundo, pero creo que desde el principio de la temporada acepté que no vamos a ingresar carreras en el corto plazo. Para ser honesto, estuvimos cerca en Miami y Oscar estuvo cerca en Japón, así que tal vez hubiera sido una agradable sorpresa».

«Pero creo que hay que reajustarse conveniente rápido, y creo que eso es poco que hemos hecho adecuadamente como equipo, simplemente restablecer los objetivos. Una vencimiento es simplemente un ‘¿alcanzaste lo mayor que pudiste hoy?’

«Y esa es la pregunta que tenemos que hacernos, luego del viernes, luego del sábado, luego del domingo. El tercer puesto el fin de semana pasado fue una vencimiento para nosotros. Fue una carrera increíble. Tuve un muy buen desempeño. Manejé adecuadamente durante todo el fin de semana».

«Eso se sintió como una vencimiento, fue solo una P3, pero esa es nuestra nueva expectativa que tenemos que establecer, así que al final todo es relativo, y hasta que llegue ese momento podemos ingresar una carrera adecuada, entonces tienes que dar un paso a la vez y maximizar tu propio esfuerzo».