Nicolo Bulega y Toprak Razgatlioglu, rivales por el título de WorldSBK durante los últimos dos abriles, se enfrentan al desafío popular de adaptarse a una moto de MotoGP.

El inicio de Bulega se produjo como reemplazo del contuso campeón mundial Marc Márquez en el equipo oficial Ducati para las dos últimas rondas, mientras que Razgatlioglu está haciendo un movimiento a tiempo completo en MotoGP al unirse a Pramac Yamaha para 2026.

Mientras el italiano disputaba su primer gran premio de la categoría reina en Portimao el pasado domingo, Razgatlioglu participaba en un test privado en la M1 en Aragón.

El triple campeón de WorldSBK luego viajó a Valencia para la última carrera de este fin de semana, donde correrá unido a la parrilla de 2026 (sin Márquez pero con Bulega nuevamente en su división) en el test oficial del martes.

«Ayer, Toprak caldo a mi camión ayer de la carrera (de Sprint) y hablamos un poco. Creo que nuestra sensación en MotoGP ahora es muy similar», dijo Bulega el domingo por la indeterminación.

“Estamos luchando un poco en la parte delantera para entender un poco los neumáticos, porque son muy diferentes (a los neumáticos Pirelli en WorldSBK).

«Hay que conducir en un modo diferente. Así que estábamos hablando de esto y estábamos de acuerdo en todo».

Bulega repitió su puesto 15 en Portimao en la final de Valencia, acortando la diferencia con el vencedor de 32 segundos (incluido un momento fuera de la pista) a 26 segundos.

Pero el italiano se sintió chasqueado por no activo podido remontar un undécimo puesto en el calentamiento de la mañana.

“Honestamente, esta mañana en el calentamiento, las sensaciones fueron muy buenas”, dijo. «Luego, en la carrera, no sé por qué, pero no tenía agarre trasero desde el principio. Siempre giraba mucho. Así que fue una sensación un poco extraña para mí».

«Es difícil sostener por qué porque no tengo muchos datos. Sólo sé que esta mañana las sensaciones fueron muy, muy buenas. Estaba a tres décimas del primer clasificado y esta tarde fue un poco peor para el agarre trasero».

Bulega pretende perfeccionar su estilo de conducción cuando se una a Razgatlioglu en la pista el martes.

«Creo que especialmente esta mañana, en el calentamiento, dimos un paso delante en mi estilo de conducción y quiero dar otro paso en la prueba».

Bulega será piloto probador oficial de Ducati por otra parte de sus compromisos en carreras de WorldSBK en 2026.