Jack Miller, de Pramac Yamaha, encabezó una primera praxis retrasada para el Gran Premio de Valencia de 2025, por delante de Ai Ogura, de Trackhouse Aprilia.
La última prueba de la temporada 2025 se retrasó casi media hora, ya que una caída en la FP1 precursor de Moto2 provocó una bandera roja y provocó una larga operación de pulcritud de la pista.
Distraído del calendario el año pasado adecuado a inundaciones mortales en la región, el regreso de Valencia comenzó con Jack Miller a la individuo con una carrera tardía con neumáticos nuevos.
Liderando el postrero Gran Premio de Valencia en 2023 antaño de colisionar, Miller guió su M1 a 1m30.382s para aventajar a Ai Ogura por 0.323s.
El comodín de Honda, Aleix Espargaró, completó los tres primeros, y el trío líder utilizó neumáticos medios nuevos en las últimas etapas de la sesión.
Alex Márquez, de Gresini, marcó el ritmo original en las primeras etapas de la FP1, y el piloto secuaz de Ducati registró un 1:31,681 en los primeros cinco minutos.
El castellano, que tiene un paquete aerodinámico Ducati con especificaciones 2025 para probar este fin de semana, mejoró hasta 1m31.035s, antaño de encontrar más tiempo hasta 1m30.884s.
Esta fue la envés de remisión hasta los últimos 10 minutos, cuando Miller comenzó a iluminar las pantallas de cronometraje de la Yamaha con una nueva parte trasera media.
Miller produjo un 1m30.382s, que no pudo mejorar, pero que siquiera estuvo amenazado hasta la bandera a cuadros.
Le siguió el novato de Trackhouse, Ai Ogura, en la Aprilia líder, mientras que Aleix Espargaró fue el mejor Honda en tercer emplazamiento.
Raúl Fernández recibió autorización para pasar este fin de semana a posteriori del siniestro de la FP1, que lo dejó fuera de la ronda de Portugal, y fue cuarto en la FP1 con neumáticos medios nuevos.
Franco Morbidelli, del VR46 Ducati, fue el piloto líder con rueda trasero usado, botellín con un tiempo de 1m30.860s, con Alex Márquez a 0.024s del sexto.
Joan Mir de Honda utilizó una parte trasera media nueva para estar séptimo por delante de Pedro Acosta de KTM, mientras que Fabio Di Giannanantonio de VR46 y el comodín de Yamaha Egregio Fernández en el V4 completaron el top 10.
Fermín Aldeguer fue 11º a posteriori de colisionar su Gresini Ducati al final de la curva 4.
Brad Binder de KTM fue uno de los primeros en caer en la curva 8, con el sudafricano 16 en la bandera a cuadros.
Pecco Bagnaia, de Ducati, ocupó el discreto puesto 21 mientras trabajó con gomas usadas durante la FP1, con su compañero de equipo Nicolo Bulega en el 23.
Jorge Martín, de Aprilia, ocupó el postrero emplazamiento del asociación con un tiempo de 1:31,923 en su regreso a MotoGP tras una contusión. Su compañero de equipo, vencedor del Gran Premio de Portugal, Ámbito Bezzecchi, fue 18º.