Antiguamente de su tan esperado regreso de MotoGP, Jorge Martin asistirá a una conferencia de prensa oficial en Brno en la República Checa el jueves por la tarde.

Será su primera aparición en MotoGP desde que se bloqueó en Qatar, pero el formato peculiar sugiere que más que una puesta al día de acondicionamiento físico está en las tarjetas.

A diferencia de su regreso aludido en Lusail, donde compartió la etapa previa al evento con otros nombres de primera clase, Jorge Martin se le ha otorgado una rara conferencia de prensa en solitario en Brno, generalmente reservada para anuncios importantes o celebraciones del título mundial.

Dada la larga disputa del convenio de Martin, la especulación es aumento de que el contemporáneo campeón mundial usará el centro de atención para finalmente aclarar sus planes 2026.

De la nueva suerte de Aprilia al contorno judicial

La campaña de 2025 de Martin ha estado plagada de una deterioro, lo que lo limita a un solo principio del Gran Premio. Pero el drama fuera de la pista con Aprilia ha dominado los titulares en su partida.

Posteriormente de que surgieron informes de que Martin tenía la intención de activar una cláusula de fuga relacionada con el rendimiento para dejar a Aprilia al final de esta temporada, el fabricante italiano emitió una prohibición firme antaño de la ronda de Silverstone de May:

«El convenio entre Aprilia Racing y Jorge Martín es válido y en finalidad … y debe ser respetado por ambas partes hasta su vencimiento (finales de 2026)».

Martin respondió con una proclamación propia, afirmando que la cláusula de fuga había sido acordada y había sido ejecutada luego de conversaciones sin éxito sobre la extensión de la aniversario tope:

«Cuando firmamos, estuve de acuerdo con Aprilia en que, si no se cumplían ciertas circunstancias, reservé el derecho de arriesgarse mi futuro para 2026 … enfrenté a la situación de tener que tomar una valor en una aniversario establecida por convenio, he decidido practicar mi derecho a liberarme para la temporada 2026».

Sin bloqueo, Martin parecía dejar la puerta abierta a más conversaciones sobre la extensión de la aniversario tope de la cláusula: «Siempre he estado descubierto al diálogo con Aprilia para extender este período a un cierto número de Gran Premio luego de mi regreso a la competencia».

El punto muerto continuó hasta Assen, cuando el director de Martin, Albert Valera, vertió combustible en el incendio durante una entrevista en vivo MotoGP.com en Assen:

«Jorge está libertado de convenio para 2026. Ejecutó la cláusula que tenía por convenio.

«Está completamente descubierto, arreglado, y veremos lo que sucederá en el futuro. Pero seguro, tenía una cláusula en el convenio. Usó esa cláusula».

Valera incluso confirmó que estaban abiertos a conversaciones con fabricantes rivales, nombrando a Honda como una posibilidad.

Carmelo Ezpeleta intervenes

Eso llevó al CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, a intervenir, advirtiendo a ambas partes, y al paddock, que ningún jinete puede unirse a otro equipo hasta que se resuelva una disputa por convenio válida, ya sea de forma abierto o en la corte.

«Si dos partes tienen la intención y desean rescindir el convenio, es posible. Si una parte dice que todavía es válido, el mediador incluido en el convenio debe arriesgarse quién tiene razón», dijo Ezpeleta.

«No aceptaremos la entrada al campeonato de cualquier persona que no respete estas condiciones: ni se encuentra un acuerdo entre las partes y el convenio finaliza, o un mediador tendrá que arriesgarse».

Ese respaldo conocido fortaleció la posición de Aprilia y pareció frenar cualquier interés rival en el contemporáneo campeón.

Aprilia advierte sobre la acto legal, pero quiere nutrir a Martin

«Nuestra posición sigue siendo la misma», dijo el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola. «El jinete está bajo convenio con nosotros. Y como dijo Carmelo, si un jinete es contratado con nosotros … no está libertado de Aprilia, el piloto no puede ir a ninguna parte».

«En cuanto a por qué Valera piensa que la cláusula (rendimiento) es válida. Debe preguntarle a Valera, porque tengo una opinión completamente diferente», agregó Rivola, antaño de advertir:

«Solo hay dos opciones. Encontramos un acuerdo o vamos a la corte. Estamos listos para hacer ambas cosas, y haremos todo lo posible para proteger a la empresa».

Sin bloqueo, a pesar de la hendidura en curso, Rivola continuó dejando la puerta abierta: «Nuestra prioridad … es nutrir al piloto» para 2026.

¿Jorge Martin se quedó en Aprilia?

Si acertadamente ambas partes habían cavado, los signos recientes apuntan a una resolución.

Martin regresó a dos ruedas en un Aprilia RSV4 en Barcelona, luego participó en una prueba privada de MotoGP en Misano la semana pasada, donde posó para una foto del equipo (en la foto) y su regreso de Brno fue confirmado.

Luego, durante el fin de semana de GP germano, la salida española COMO informó que ahora se paciencia que Martin se quede con Aprilia para 2026.

Si ese es el caso, la conferencia de prensa monopolio del jueves serviría como la etapa ideal para confirmarlo, adyacente con las actualizaciones sobre la recuperación de Martin y los objetivos para la segunda medio de la temporada a lado del siempre mejor RS-GP.

El compañero de equipo Situación Bezzecchi ha reclamado tres podios y una trofeo en la partida de Martin, mientras que Aprilia ahora está hasta el segundo en la clasificación de los constructores, solo detrás de Ducati, el fabricante Martin se fue luego de ingresar la corona 2024 con Pramac.