La Comisión del Gran Premio de MotoGP ha anunciado que los dispositivos de disparo delantero se eliminarán del Gran Premio de Holanda de este fin de semana en Assen.
Los sistemas de descenso delanteros, cercano con los dispositivos de categoría de marcha traseros, ya debían prohibirse al final de esta temporada.
Sin requisa, los dispositivos delanteros se han retirado anticipadamente en un esfuerzo por mejorar la seguridad en la primera curva de las carreras, tras los incidentes en Catalunya y Balaton Park.
Si correctamente los dispositivos en sí mismos, que mejoran la celeridad al ceñir los carrusel, no son un problema de seguridad directo, requieren un frenado cachas para desactivarse, lo que puede sorprender a los conductores que los siguen de cerca.
Los pilotos de MotoGP practicaron la salida sin el dispositivo punta en la carrera de Brno del pasado fin de semana, con opiniones divididas sobre si era más seguro.
Martin, desnivel de Bezzecchi, MotoGP de Hungría de 2026.
© Oro y Holgazán
Anciano esparcido de cuadrícula
MotoGP asimismo introducirá un viejo espacio entre cada fila en la parrilla de salida, a partir del próximo Gran Premio de Alemania a mediados de julio.
El formato de pilotos 3×3 permanece sin cambios para todas las clases, lo que significa que no habrá un diseño estilo F1 2×2, pero ahora habrá una brecha viejo entre cada fila, nuevamente con el objetivo de mejorar la seguridad en la curva 1.
Sin requisa, asimismo significa que la clasificación será aún más importante.
Pilotos, MotoGP de Brno 2026.
© Oro y Holgazán
Linde del fabricante de seis bicicletas
Los fabricantes de MotoGP asimismo estarán oficialmente limitados a un mayor de seis máquinas a partir de 2028.
Ducati es actualmente el único fabricante con seis motos en la parrilla.
La norma se aplicará siempre que, como ahora, al menos cinco fabricantes compitan en el campeonato.
Manifiesto oficial:
Se eliminaron los dispositivos de categoría de conducción delantera (clase MotoGP) a partir del Gran Premio de Holanda
Los dispositivos de categoría de conducción delantera, conocidos como dispositivos Holeshot, se eliminarán de todas las máquinas de MotoGP a partir del Gran Premio de Holanda. Esto sigue a la consulta con todos los equipos de MotoGP y posteriormente de que los pilotos hayan tenido la oportunidad de probar sus panorama en sesiones de ejercicio adicionales.
Diseño de parrilla adecuado – todas las categorías – efectivo a partir del Gran Premio de Alemania
Para aumentar aún más la seguridad en las panorama de las carreras, el diseño de la parrilla habitual para todas las categorías se ajustará a partir del Gran Premio de Alemania de 2026. La distancia enhiesto coetáneo entre filas de corredores es de tres metros y se incrementará a cuatro metros, ampliando la distancia entre cada fila de tres corredores de nueve a 12 metros. En cada fila permanecerán tres corredores.
Seis motocicletas en parrilla por fabricante – categoría MotoGP – a partir de la temporada 2028
A partir de 2028, habrá un tope mayor de seis pilotos a los que se les permitirá utilizar maquinaria del mismo fabricante en MotoGP, lo que significa que los fabricantes podrán suministrar un mayor de dos equipos por otra parte del suyo. Esto bajo la condición de que haya al menos cinco fabricantes compitiendo en el campeonato en ese momento.