La clasificación en Balaton Park para el Gran Premio de Hungría de Moto3 se trató tanto de vueltas canceladas y caídas como de tiempos rápidos, con David Almansa recuperándose de favor sido eliminado de la cima de la tabla de tiempos para regresar a la pole.

El piloto del Liqui Moly Dynavolt Intact GP se clasificó con la pole en la última prueba, convirtiéndose en el primer piloto esta temporada en repetir sentado en el primer puesto de la parrilla, antiguamente de retirarse por problemas en las amígdalas.

Completamente recuperado luego de un período en el hospital, el piloto de KTM había sido elevado a la P1 al principio de la sesión cuando a Mayor Quiles le quitaron el tiempo, antiguamente de sufrir la misma suerte luego de un grupo en la pista: en un momento las cancelaciones de vueltas fueron tan severas que solo seis pilotos habían registrado una carrera en la pista.

El candidato a las baldosas regresó para una revés en solitario que le permitió regresar y mantenerse en la pole position, gracias a una revés de 1m 45.686s.

Mayor Quiles, campeón de la pole en Hungría la temporada pasada, fue el más rápido el viernes, antiguamente de establecer un nuevo récord de revés cuando el ritmo aceleró en la sesión susodicho de FP2. Una sesión extraña en la que nadie de los pilotos cogió ritmo en los últimos compases permitió al Aspar mantenerse segundo, con su revés que antiguamente lideraba la carrera, 0.064s más cachazudo.

Con su propia descalificación por una irregularidad de combustible en Cataluña, el campeón de Mugello, Brian Uriarte, pasó a la Q1 luego de familiarizarse con la pista de Balaton Park en su primera visitante, para marcar el tercer mejor tiempo en la Q2, pero 0,637 segundos más cachazudo para el Red Bull KTM Ajo.

Valentin Perrone fue el cuarto más rápido con la moto Tech3, por delante de Jesús Ríos, el novato de Rivacold Snipers que asimismo pasó la Q1 en su camino en dirección a el botellín oportunidad luego de una gran caída en la curva 17. Ríos asimismo fue el mejor piloto de Honda en la sesión luego de espiar a Joel Kelso hasta la bandera a cuadros.

Otro recién llegado, Rico Salmela, fue sexto con Red Bull KTM Tech3, por delante de Situación Morelli en la segunda moto Aspar en séptimo oportunidad.

Adrián Cruces superó la Q1 y mantuvo su impulso hasta el octavo puesto para CIP Green Power.

Luego de acaecer del posterior oportunidad en la FP1 al segundo en los entrenamientos, Veto Pratama se ubicó en posterior oportunidad y terminó noveno, siendo el primer piloto a un segundo del tiempo de la pole para el Honda Team Asia.

Kelso fue 16º frente a Ríos, entonces 17º, y asimismo mejoró a pesar de proporcionar un remolque, completando el top ten para GRYD MLav.

Adrián Fernández estaba decidido a valer con normalidad en presencia de su descalificación de seis carreras luego de que se considerara que su equipo había sofocado los sellos del motor de su Leopard. Actualmente con dos motores para el resto de la temporada si la castigo se mantiene luego del desafío, el gachupin sólo pudo conseguir una revés en solitario lo suficientemente buena para terminar 11º.

Casey O’Gorman fue el primer piloto en caer en la Q2, pero volvió a la pista y ocupó el puesto 12 para el equipo SIC58 Squadra Corse.

Guido Pini (16º), del Leopardo, asimismo se ha caído en la sesión, al igual que David Muñoz. El Dynavolt Rider vio a su equipo realizar un trabajo de reparación excepcionalmente rápido para retornar a la pista, pero el tiempo restante en el cronómetro era aproximadamente el mismo que una revés a la pista, perdiéndose angustiosamente y terminando sin tiempo establecido.

Álvaro Carpe cayó detrás de su compatriota, desde el cuarto oportunidad, se consideró que el piloto del Red Bull KTM Ajo había excedido los límites de la pista en la curva 17 en su mejor destello, arañando su única revés.

Récords oficiales de Moto3 de Hungría:
Reverso más rápida en carrera: David Muñoz (2025) 1m 45.700s
Antiguo récord de revés de todos los tiempos: David Muñoz (2025) 1m 45.700s
Nuevo récord de revés de todos los tiempos: Mayor Quiles (2026, FP2) 1m 45.148s
Antiguo mejor polaco: Mayor Quiles (2025) 1m 46.060s
Nueva mejor pole: David Almansa (2026, Q2) 1m 45.686s

Q1: Brian Uriarte avanza con facilidad, sin avances para el polesitter de Mugello, Hakim Danish.

Uriarte realizó una buena revés original para liderar la sesión de la Q1, evitando ceder en los últimos segundos para acaecer a la Q2 con el mejor tiempo.

Al novato se le unió otro recién llegado a la categoría, Jesús Ríos, Cormac Buchanan (14º en la Q2), que asimismo tuvo un pequeño contratiempo en la primera curva de la sesión, y Adrián Cruces, que se metió entre los cuatro primeros luego de seguir a Joel Esteban.

Hakim Danish heredó la pole en la última prueba en Italia en marcha de Almansa, pero sólo una semana luego el esfuerzo de Buchanan lo empujó hasta el botellín puesto, dejándolo 19º y perdiéndose a punto de la Q2.

En un momento diferente luego de quedarse fuera con Cruces, Esteban calculó mal su carrera final, tocando la bandera a cuadros, dejando al piloto de Level Up – MTA sexto, en el puesto 20 en la parrilla.

Scott Ogden (22º) y Danish habían viajado juntos en su última revés, pero se encontraron con un cachazudo Ryusei Yamanaka por delante, lo que detuvo el progreso del dúo.

Su compañero anglosajón Eddie O’Shea asimismo estuvo fuera de ritmo luego de su mejor momento en Mugello, terminando la Q1 en séptimo oportunidad (2º) para Gryd MLav.

Los resultados completos de la clasificación se pueden encontrar a continuación.