Como de costumbre para un ‘nuevo’ circuito, Michelin traerá una opción de rueda trasero adicional para el MotoGP de la República Checa de este fin de semana en Brno.

En otras palabras, los corredores y los equipos pueden designar entre tres traseros diferentes (suave, mediano y duro), así como los tres frentes habituales.

Brno no ha aparecido en el calendario de MotoGP desde 2020 y ha sufrido un resurgimiento completo ayer del regreso de este fin de semana.

Solo Yamaha y Honda han realizado pruebas privadas en la nueva superficie.

«Estamos muy felices de regresar al circuito Brno», dijo Piero Taramasso, jefe de deportes de motores de dos ruedas de Michelin.

«No solo es un emplazamiento hermoso, asimismo es un fin de semana de carrera donde los fanáticos provienen de toda Europa, y el espectáculo siempre es intenso».

El diseño amplio y hambriento de energía incluye una larga subida cuesta en lo alto para el sector final de la reverso.

«Desde un punto de instinto técnico, vemos esta pista como un desafío porque es el más curvo de la temporada, con impresionantes cambios de elevación», dijo Taramasso.

«Por otra parte, regalado que el asfalto se ha rehecho por completo, tenemos muy pocos datos sobre sus propiedades».

Mientras que la feedback temprana de la prueba de Yamaha y Honda confirmó una superficie mújol y niveles de agarre altos, Taramasso advirtió que el rendimiento de los neumáticos, particularmente el comportamiento térmico, sigue siendo incierto.

«Dos equipos han realizado pruebas allí e informaron una buena agarre y una superficie suave, pero aún no nos retroalimenta sobre el comportamiento térmico de la pista, cuya naturaleza oscura debería promover la retención de calor», dijo Taramasso.

Incluso reveló que Michelin eligió a Mugello como las características más similares.

«Para preparar nuestro paquete de neumáticos, asimismo observamos datos de un circuito de perfil similar, como Mugello en Italia», agregó.

«Entre este investigación previo a la carrera y las pruebas cruciales del viernes, creemos que nuestros socios encontrarán la combinación correcta para realizar».

Dani Pedrosa todavía tiene el récord oficial de la reverso de la carrera de Brno de la era Bridgestone en 2014, cuando la vencimiento de Repsol Honda Rider asimismo puso fin a la ráfaga de diez carreras de compañera de equipo Marc Marquez.