Max Verstappen cree que el automóvil F1 2025 de Red Bull representa un paso delante.
Red Bull se vio obstaculizado por problemas de mejora y invariabilidad de medio de temporada con su RB20, pero a pesar de tener lugar al tercer lado en el campeonato de constructores, Verstappen aún pudo apuntalar un cuarto título consecutivo de los conductores.
Habiendo conducido el RB21 durante el primer día de pruebas de pretemporada en Bahrein, Verstappen confía en que el zaguero F1 Challenger de Red Bull es una restablecimiento en su predecesor.
“No puede ser peor que el año pasado. Así que creo que la dirección en la que estamos trabajando es buena ”, dijo Verstappen el día dos de la prueba.
“Solo tenemos que seguir eso y ver cuánto podemos extraer. En este momento, son muy tempranos días, muchas cosas que todavía estamos discutiendo y queriendo mejorar.
«Pero ayer lo disfruté y esa es una gran diferencia para el año pasado».
El holandés, que no estuvo involucrado el jueves, ya que el compañero de equipo de Red Bull, Liam Lawson, obtuvo un día completo de carrera, agregó: “Para mí y para el equipo, en algún momento el año pasado sabíamos que poco estaba pasando.
“Por supuesto, algunas cosas deben abordarse y es por eso que algunas cosas han cambiado. Así que doy mis comentarios sobre lo que necesito: el automóvil debe ir más rápido y eso es lo que intentamos aplicar.
“Creo que el equipo aprendió mucho del año pasado. Intentamos resolver esos problemas y ahora tenemos que ver cómo se desempeña el automóvil en Australia, que es otro circuito completamente diferente (para Bahrein) «.
¿Red Bull ha abordado los problemas anteriores?
El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, afirmó el miércoles que el equipo ha opuesto soluciones a los problemas que persiguieron al RB20.
«El automóvil es más predecible y reacciona a los cambios de la forma ordinario», dijo el primer día. «Entonces, todos los problemas que tuvimos el año pasado, creo que son mucho mejores, o tal vez todavía están ordenados.
«Max dice que el automóvil es más complicado y está más adecuadamente, y lo que sea que hagan en los cambios, el automóvil está reaccionando de la forma correcta. En su dorso más rápida, tenía un pequeño problema, por lo que podría tener sido (más rápido). Pero de todos modos, decimos que las carreras largas fueron positivamente impresionantes y que nuestro uso de neumáticos era muy bueno.
«El automóvil tiene el rango más amplio y es más predecible para los conductores».
En declaraciones a F1TV el día dos, el director del equipo de Red Bull, Christian Horner, parecía confirmar que los problemas con su automóvil 2024 ahora se han solucionado.
«En este momento, los datos se vinculan con nuestras simulaciones», explicó Horner. “Hemos entendido algunas de las limitaciones de RB20 y el equipo ha trabajado duro para tratar de abordarlas.
| El año pasado, tuvimos un automóvil que en ocasiones era muy rápido, las carreras y sprints ganadores y obteniendo más posiciones en la pole que nadie, pero era muy sensible y extraer el rendimiento era difícil.
«Uno y otro conductores ahora informan que es más dócil conducir».