Bimota ingresa al BSB este año como el fabricante más nuevo del campeonato con el equipo FS-3, y las cosas comenzaron proporcionadamente en la primera prueba oficial de 2026 con Max Cook terminando los dos días más rápido en genérico.

Cook no solo fue el más rápido al final de la prueba, sino que asimismo fue el más rápido por una distancia: casi 0,3 segundos por delante de Danny Kent en segundo ocasión con la Cheshire Mouldings Yamaha.

Era la primera vez que la Bimota KB998 estaba en batalla en una prueba oficial del BSB, pero la moto está familiarizada con las carreras ya que ha competido en World Superbike desde principios de 2025. De hecho, hay principios de cohesión entre el esquema WorldSBK y el equipo AJN Steelstock Bimota en BSB que se destacó en Donington, donde estuvo presente el ex superior de equipo de WorldSBK Marcel Duinker, así como el piloto oficial Alex Lowes.

Tanto el apoyo como la moto impresionaron a Cook, que pudo marcar su mejor tiempo de envés en Donington en el segundo día de pruebas a pesar del derrota.

«Para ser justos, fue asaz bueno», dijo Cook a Crash.net.

“La moto es una mega moto, hace lo que quiero que haga, se siente como una moto de carreras.

«Tenemos todo el apoyo, tenemos el paquete completo: los muchachos de World Superbike están aquí ayudándonos con todo. Así que estoy efectivamente impresionado por todo el asunto».

«Pienso (marcar un mejor tiempo de envés personal) en Donington en un día ventoso como hoy (sábado). Estoy muy oportuno».

Y añadió: “Todo lo nuevo en World Superbike, lo que desarrollen y encuentren mejor, nos llegará de inmediato.

“Entonces (…) las cosas solo van a mejorar a partir de ahora”.

Hablando más sobre la moto en sí y sus características, Cook dijo que el chasis es tan rígido que hay que empujar para obtener algún tipo de respuesta, y que le ha poliedro más confianza en la frenada que la Kawasaki que pilotó hasta el final de la temporada pasada en BSB.

«No hay quejas ni mías ni de la moto», dijo. “Solo funciona cuando lo empujas lo más válido que puedes, ahí es cuando empiezas a sentirlo porque es muy rígido.

«En genérico, es un paquete efectivamente bueno».

Añadió: “Mi cariño ha sido mucho en los frenos, pero esta bici me ha permitido tirar efectivamente de la palanca del freno punta y ascender lo más tarde que puedo a los frenos.

“Sólo es un pequeño punto débil en ese sentido, pero eso es por mi parte: la moto va muy proporcionadamente en los frenos.

«Entonces, marqué una casilla en eso, lo mejoré, ha sido un objetivo y eso es en lo que puedo trabajar».