Maverick Vinales se sumergió bajo el récord oficial de la dorso de Aragón para desmentir a Situación Bezzecchi y Marc Márquez del primer puesto en la prueba MotoGP del lunes.
A posteriori de chocar en el Gran Premio del domingo, el Tech3 KTM Rider se recuperó de estilo mientras probaba una nueva aerodinámica, así como ‘Configuración actualizada del motor’ y el extremo amortiguador masivo en su RC16.
Aero parecía ser la prioridad de la taller con múltiples opciones Aero disponibles para los cinco corredores en la pista, incluido el piloto de prueba Pol Espargaro.
«Día positivo y trabajamos muy duro para mejorar la bici en términos de locución», dijo Vinales.
«Hoy fue importante apoyar al mismo nivel y seguir montando y mejorando. Estoy muy contento con todo el trabajo en equipo».
Maverick Vinales probó un nuevo carenado KTM y una caja de ensaladas
Maverick Vinales
Presionó cómo se comportó el nuevo carenado, Vinales explicó: “Luchamos por apagar los frenos. Y (el nuevo aero) se vuelve mucho mejor. Entonces asimismo tienes algunos puntos negativos.
«Es un poco menos activo en los frenos y girando cuando está en el gas, pero ganas mucho girando en la remate. Probablemente para las próximas pistas, es bueno que la bici gire, por lo que veremos si homologizamos o no el paquete en Mugello».
Vinales asimismo pasó tiempo con la última traducción de la ‘caja de ensalada’ de KTM que alberga un amortiguador de masa Ducati, que se usa para ayudar a contrarrestar la charla o la traqueteo.
«Es muy importante hacer que funcione, porque si funciona, es una buena mejoramiento porque elimina muchas vibraciones. Entonces, básicamente, puedes ser más rápido», explicó.
«Por lo tanto, debemos hacer que funcione. Porque a veces el problema es que cuando hace mucho calor, la configuración no siempre es la misma durante la ejecución. Entonces, la charla aumenta mucho.
«Pero cuando funciona correctamente, es un buen implemento para la bici, por lo que debemos hacer kilómetros».
Pedro Acosta fue el ulterior mejor KTM en botellín en las hojas de tiempo combinadas, con Brad Binder 13th, el compañero de equipo de Vinales, Enea Bastianini 16 y Espargaro 19.
«Estábamos trabajando principalmente en el flanco aerodinámico y asimismo en algunos componentes del chasis», dijo el director técnico de KTM, Sebastian Risse.
«En realidad tratamos de obtener una imagen amplia de muchos instrumentos a través de los cuatro ciclistas MotoGP y lo logramos. Encontramos algunos aspectos positivos.
«Ahora necesitamos analizar los datos y ver cómo podemos armarlo en el ámbito de tiempo más rápido posible».
El Gran Premio de Italia en Mugello, donde KTM posee el récord de velocidad máxima de MOTOGP de todos los tiempos, tiene puesto del 20 al 22 de junio.