Jorge Martin ha elogiado a Entorno Bezzecchi por el remolque que le dieron en la ejercicio en el San Marino MotoGP.

Bezzecchi, quien mismo sacó conclusiones positivas al final del viernes en Misano, había mostrado un resistente ritmo en su primera vez en su jugada de ejercicio, mientras que Martin estaba fuera del top 10 con unos minutos para el final.

Los compañeros de equipo de Aprilia Racing se encontraron juntos en la pista para sus ataques por última vez y Martin pudo ratificarse a la rueda trasera de Bezzecchi para establecer un tiempo lo suficientemente bueno para ocho más rápido.

«Gracias a mi compañero de equipo (Bezzecchi) porque hoy fue un excelente trabajo lo que hizo», dijo Jorge Martin posteriormente de la ejercicio en Misano.

«Creo que hice una gran reverso, de todos modos, porque tienes que hacerlo».

Añadió: «Vi que Bezzecchi era uno de los más fuertes. Entonces, dije ‘¿Por qué no? Iré con mi compañero de equipo’.

“No hablamos antiguamente de la ejercicio, estaba exacto detrás de él y él era excelente.

«Pensé que tal vez iba a cerrar o se iba de ufano o poco así, pero en espacio de eso estaba presionando como el báratro y era difícil seguirlo. Entonces, es bueno, creo, para los dos.

“Gracias a Entorno, pero todavía es bueno porque entendí algunos puntos fuertes, algunos puntos débiles.

«Incluso posteriormente estábamos hablando, estaba preguntando ‘¿Cómo viste este rincón, cómo viste este?’

«Uno y otro queremos estar en la cima, entonces, si tenemos que pelear durante la carrera, lucharemos. Pero lo importante es que los dos estamos al frente y fortalecemos la Aprilia».

Entorno Bezzecchi verificó la traducción de Martin de cómo ocurrió el remolque cuando habló posteriormente de la ejercicio.

«Para ser completamente honesto, no fue planeado», dijo el italiano.

“Solo hicimos un plan de ejecución similar con los neumáticos y todo, por lo que siempre estábamos entrando en la caja y saliendo a la pista en un momento similar.

«Entonces, cuando lo vi comenzando conmigo por el ataque del tiempo, dije ‘solo trato de hacer mi trabajo e intento gusano’, y luego me siguió. No fue planeado, pero funcionó aceptablemente».

De las imágenes de TV, Martin parecía visiblemente más animado en la biciclo en comparación con Bezzecchi mientras lamían juntos.

Esto se debió a la «confianza» adicional de Bezzecchi con el RS-GP, explicó Martin.

«Él (Bezzecchi) tiene mucha confianza con la biciclo», dijo.

«Ya en la reverso, él se iba a ir. Entonces, ya estaba en la reverso fuera tratando de (totalizar como si) fuera un ataque en tiempo efectivo.

«Entonces, cuando comencé la reverso, no estaba tan cerca, estaba como medio segundo, así que, cuando eres medio segundo, intentas hacer el frenado y luego un poco más. Pero es lo que me sucedió en el pasado en las carreras.

“Pero la cuestión es que ahora empiezo menos, todo se vuelve más natural.

«Entonces, seguro, hizo el tiempo más en la velocidad y la salida de la cantón, pasé el tiempo de frenado. Entonces, estoy mejorando mucho que, dónde hacer el tiempo, pero tratando de no perder mis puntos más fuertes».

El flagrante campeón mundial de MotoGP agregó que él y Bezzecchi usaron una configuración diferente en una de sus bicicletas en la ejercicio, pero solo Bezzecchi se quedó con ella.

«Hoy, en la (tarde), probamos dos bicicletas diferentes: probamos otra configuración, las dos», dijo Martin.

“Se quedó con eso, no lo hice.

“Al final, esto es bueno porque todavía estoy montando mi biciclo, y ahora estamos trabajando en detalles, como milímetros. Simplemente estamos cambiando milímetros.

“Esto es bueno porque es porque encontramos una cojín. Desde aquí, puedo asegurar que podemos continuar desarrollando piezas ahora nuevas.

«Seguro, la estabilidad para mí es un problema, pero mientras conduce el ritmo, es menos un problema que durante el ataque del tiempo».

Martin explicó que no era una sesión casquivana para él adecuado a un problema de escape que solo se solucionó antiguamente de sus ataques de tiempo.

«Fue una ejercicio difícil para mí, de todos modos, porque tuve algunos problemas con el tubo de escape, por lo que, durante mis carreras, estaba luchando por detener la biciclo», dijo.

“En la curva uno, la reverso cuatro, no pude frenar con fuerza porque siempre iba de par en par porque la parte trasera estaba bloqueando.

«Luego lo resolvieron para el ataque de tiempo y quería obtener un remolque hoy porque uno de los objetivos era mejorar la calificación».

El problema dificultó la evaluación adecuada de su ritmo de carrera, explicó.

«Siento que mi ritmo de carrera es competitivo», dijo Martin.

«Mañana lo entenderé mejor porque tuve este problema con el tubo de escape, por lo que la parte trasera estaba bloqueando y no podía frenar. Entonces, si quería hacer ritmo, estaba frenando súper casquivana y estaba perdiendo tal vez tres o cuatro décimas en frenado.

“Supongo que mi ritmo es quizás 1: 31.6 o 1: 31.7, y mirando a los tiempos, esto es quizás una décima parte del más rápido. Entonces, no está mal.

«Necesito estar verdaderamente concentrado, tratar de no hacer más de lo que puedo adscribir, lo que sea que venga, séptimo, octavo, noveno, botellín, no lo sé. Intentaré mejorar el mañana, pero si empiezo aceptablemente, creo que mi ritmo es ir con los chicos delanteros.

«De todos modos, sin expectativas. Lo que venga será bueno. El objetivo del fin de semana, digamos, lo hice, eso estaba mejorando la calificación y pasando por Q2.

“Ahora, veamos mañana, si puedo acoger un remolque de cierto, será bueno; si no, me intentaré por mi cuenta e intentaré continuar progresando porque todos los días en esta biciclo estoy dando grandes pasos.

«Incluso hoy estábamos cambiando la posición en el asiento porque ahora estoy usando cada vez más mi cuerpo y ahora siento que estaba muy apretado, así que sacamos algunas piezas desde antes y esto todavía me ayudó a frenar porque puedo mover mi peso más en la parte trasera y ahora todo se vuelve más estable.

«Entonces, todavía no encontré mi posición perfecta en la biciclo, por lo que vendrá con el tiempo».