Marc Márquez ha subrayado que nunca intentará influir en la atrevimiento sobre a quién fichar como su compañero de equipo, al tiempo que revela que ahora hay «9 sobre 10» posibilidades de renovar con Ducati.

Ese próximo entendimiento volvería a ser por dos primaveras, aunque se sugiere que los dos o tres corredores “más buscados” firmarán acuerdos para 2027 ayer de la primera ronda de la nueva temporada, en Buriram del 27 de febrero al 1 de marzo.

Si aceptablemente el contemporáneo campeón está en camino de seguir siendo piloto de Ducati Lenovo, se especula sobre el futuro de su compañero de equipo y doble vencedor del título de MotoGP, Francesco Bagnaia.

El italiano soportó una frustrante campaña en 2025, con cuatro victorias contrarrestadas por merienda sin puntuación y botellín en el campeonato mundial, su peor clasificación desde 2020 en Pramac.

Aunque a menudo se «consulta» al piloto destino de una manufactura sobre la posible alternativa de su compañero de equipo, para evitar cualquier ruptura internamente del equipo, Márquez siempre ha insistido en que se mantiene al ganancia de la discusión.

El nueve veces campeón del mundo estuvo previamente emparejado con sus compañeros campeones de MotoGP Jorge Lorenzo y Joan Mir en Repsol Honda, así como con Dani Pedrosa, Alex Márquez y Pol Espargaró.

“Nunca, nunca, y lo repito, porque ya está todo dicho, le he puesto condiciones a mi compañero”. Firmamento Italia cita a Marc Márquez en el propagación del equipo Ducati el lunes.

“Estoy centrada en mi plan, en mi futuro, en lo que verdaderamente necesito para ser acertado.

«Las motivaciones son las mismas, pero ya he conseguido lo más difícil de mi carrera: retornar a ingresar. A partir de ese momento no se pueden poner condiciones a un plan».

Pedro Acosta y Fabio Quartararo se encuentran entre los nombres vinculados al otro asiento de manufactura de Ducati, en caso de que Bagnaia se vaya.

«Por ahora, mi compañero de equipo es Pecco, lo respeto inmensamente y no tengo la intención de especular sobre quién podría ser mi compañero de equipo en el futuro», añadió Márquez.

Pero fue más sincero sobre su propio futuro.

«Por el momento estamos en 9 sobre 10 (posibilidades de renovación de entendimiento), un poco más cerca. Sería un entendimiento de dos primaveras», afirmó.

«Necesitamos evaluar todas las situaciones sobre la mesa y atreverse. Creo que el futuro de los dos o tres nombres más buscados se conocerá ayer de la primera carrera».

La primera carrera además es cuando Márquez apunta a recuperar su plena forma física tras la esguince en el hombro derecho, causada por el contacto de Entorno Bezzecchi, que obligó a finalizar anticipadamente su campaña de 2025.

«Va aceptablemente. Hace dos semanas tuve el característico caída que ocurre durante la rehabilitación, cuando te esfuerzas un poco y el cuerpo te obliga a descabalgar el ritmo. Me desidia resistor: puedo contar muy aceptablemente, pero al día próximo me cuesta», reveló.

«Han pasado cuatro meses, comencé a contar hace tres semanas y poco a poco estoy mejorando. Pero todavía queda trabajo por hacer para estar dispuesto para la primera carrera en Tailandia».

No obstante, tras el dominio del año pasado, Márquez sigue siendo el claro privilegiado de la pretemporada.

«No estoy obsesionado con un décimo título, tengo objetivos y este año me gustaría guerrear por el campeonato mundial», afirmó.

Una octava corona de MotoGP le dejaría por encima de su ex rival Valentino Rossi y le igualaría el récord de todos los tiempos de Giacomo Agostini.

Tras el zaguero año de motores de 1.000 cc y neumáticos Michelin, MotoGP iniciará una nueva era de 850 cc/Pirelli en 2027.

«En 2027, las regulaciones y los neumáticos cambiarán. Ningún equipo podrá decirte que tiene la mejor moto, así como ningún piloto podrá decirte que será la más esforzado», dijo Márquez.

«El mercado se está moviendo y ya veremos. Es un encaje interesante porque cada uno tiene sus propias estrategias».