Marque Marc Márque puede tener terminado en segundo punto con Pedro Acosta en las hojas de tiempo de experiencia del viernes para el MotoGP húngaro, pero el piloto de Ducati Lenovo fue nuevamente el hombre a vencer en el ritmo de la carrera.

No lo sabía en ese momento, pero los 1M 37.753s de Márquez, sito en neumáticos medianos viejos de 17 vueltas, fue lo suficientemente rápido como para exigir el décimo punto y el camino directo a la calificación 2, sin falta de adaptar un rueda fresco.

Al final, Márquez terminó un pestillo de 0.006s detrás de Pedro Acosta en neumáticos nuevos.

Ayer de eso, el jinete de KTM de manufactura había sido el oponente más cercano de Márquez en caucho usado, marcando un 1M 38.012S en neumáticos viejos de 15 vueltas.

Sin incautación, a diferencia de Márquez, Acosta estaba usando la parte trasera suave.

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La pregunta ahora es si Márquez puede ir aún más rápido en un rueda suave usado en la experiencia final del sábado, o si Acosta cerrará la brecha cuando cambia en dirección a el otro banda, a un medio añoso.

«El ritmo es bueno y, como siempre, la sensación con neumáticos usados ​​es mejor que con los frescos», confirmó Márquez.

“Intentaremos hacer más progresos mañana porque esta es una pista muy, muy diferente, donde otras bicicletas pueden arrinconar con mucha fuerza, y esto es muy importante.

«En cualquier caso, estoy contento con cómo fue hoy y ahora apuntamos a un punto en las dos primeras filas, lo que será secreto cedido lo difícil que es aventajar en esta pista».

Marc Márquez nombra el aspecto ‘ligera’ de Balaton Park

Márquez, quien buscará extender una jugada de 12 carreras en el sprint del sábado, fue uno de los pocos con el kilometraje previo de Balaton Park posteriormente de probar en un Panigale V4S durante las recreo de verano.

El ocho veces campeón mundial confirmó que la consistencia es complicada, con tiempos de envés fluctuantes durante cada carrera, así como cancelaciones para aventajar los límites de la pista.

«Es una pista de carreras harto difícil, especialmente para encontrar una guisa de ser constante, no exagerar», dijo a TNT Sport. “Paso a paso nos metimos en el ritmo.

«Es uno de los circuitos más difíciles comprender la forma de ser rápido. Pero es uno de los circuitos más fáciles de conmover al linde. Espero que mañana sea muy apretado.

«El enfoque será probar el rueda trasero suave, comprender una distancia de carrera. Necesitamos probar poco en la configuración igualmente porque creo que podemos mejorar en algunos puntos».

Se retraso que la calificación del sábado sea una de las más disputadas de la temporada.

«Es un circuito súper pequeño donde es difícil marcar la diferencia», dijo. «En comparación con los demás, los tiempos de envés son muy ajustados».

La compañera de equipo de Ducati, Francesco Bagnaia, fue solo el 14º más rápido.