El siete veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, dice que estaba “más nervioso” de su carrera cuando probó la Ducati por primera vez en 2023.

El piloto de 33 primaveras pasó la viejo parte de su carrera en MotoGP con Honda, uniéndose a la marca para su première en 2013 y ganando seis títulos mundiales con la RC213V.

Sin requisa, a raíz de su arduo menoscabo en el articulación en 2020, el agravamiento de la forma de Honda llevó a Marc Márquez a despabilarse en otra parte de la parrilla y firmó un acuerdo para unirse a Gresini para pilotar una Ducati de un año durante la temporada 2024.

Márquez hizo su première sobre la moto en el test de postemporada de Valencia a finales de 2023, que según él fue cuando estaba “más nervioso” en la pista. Imaginar podcast.

“El día que estuve más nervioso fue cuando probé la Ducati en Valencia; fue más por la presión”, dijo.

“La masa ya sabe quién es Marc Márquez. Más que alteración, fue la presión de no memorizar si iba a ser rápido con esa moto o no.

«Seguí preguntando si podría conducir una Ducati y los ingenieros me dijeron que era un estúpido».

Márquez finalmente ganó tres grandes premios en 2024, el primero desde 2021, y al mismo tiempo se abrió camino en el equipo de industria de Ducati para 2025.

Dominó la campaña de 2025 con 11 victorias para conseguir un séptimo título de MotoGP.

Cómo fue el primer test de Ducati de Marc Márquez sobre tierra

El test de Valencia de 2023 tenía una anticipación a su en torno a que silenció casi por completo el duelo por el campeonato entre Pecco Bagnaia y Jorge Martín que se desarrolló durante el fin de semana del gran premio.

El espectacular paso de Márquez desde Honda para desplazarse efectivamente graciosamente en una Ducati secuaz de un año de pasado fue un momento monumental.

Honda en ese momento estaba tocando su punto más bajo y 2023 había sido doloroso para Márquez. Si adecuadamente en ese momento era sencillo considerar el cambio a una Ducati, incluso con una moto vieja, como un camino seguro para Márquez de regreso a lo más parada del podio, fue todo lo contrario. Si ese movimiento no hubiera funcionado, la carrera de Márquez probablemente habría terminado.

Era una mañana fría en el circuito Ricardo Tormo, pero eso no disuadió a la gran cantidad de medios que se quedaron durante la prueba mientras buscábamos el superficie ideal para obtener la mejor primera foto.

Esas primeras vueltas fueron un momento muy significativo en la historia moderna de MotoGP: Marc Márquez con poco más que una Honda. En un momento del día, Márquez fue el más rápido y los aplausos en el centro de prensa podrían acaecer hecho creer a cualquiera que acababa de aventajar el campeonato.

Terminaría ese día cuarto. Se le mantuvo alejado de los medios de comunicación, mientras que el principal de Gresini, Michele Masini, tenía limitaciones en lo que efectivamente podía decirnos.

Pero estaba claro que el día había sido un gran éxito tanto para el piloto como para el equipo.