Honda confirmó el lunes 1 de septiembre que conservaría a Luca Marini en su equipo de Factory MotoGP para 2026, así como a Johann Zarco en LCR.

El fabricante japonés ha sido una de las figuras esencia del mercado de jinetes 2026, ya que tuvo dos viajes con apoyo de industria para el próximo año.

Esto lo hizo central en rumores que vinculan a Pedro Acosta, y luego a Jorge Martin, a su equipo de industria en un momento durante la tonta temporada de este año.

El lunes 1 de septiembre, antiguamente del Gran Premio de Catalán, Honda anunció que había vuelto a firmar a Luca Marini para 2026, mientras que Johann Zarco permanecerá en LCR el próximo año.

El acuerdo de Zarco es intrigante ya que igualmente se extiende hasta 2027, convirtiéndolo en el primer conductor confirmado para el nuevo ciclo de reglas cuando el campeonato cambia a una maquinaria de 850cc.

«Se ha esperado», dijo Peter McLaren, editor de Crash MotoGP, en el postrer podcast Crash MotoGP.

“Supongo que el interés era aproximadamente del trato: ¿cuánto tiempo sería?

“Entonces, Marini que tiene este arreglo de un año definitivamente mantiene las cosas abiertas en HRC para 2027.

“Obviamente, hay todos estos rumores de Diogo Moreira que hará un año en LCR y luego se mudará al equipo de industria.

“Bueno, obviamente, si Marini obtuviera un acuerdo de varios abriles, entonces esa sería casi la radio de industria potencialmente a lienzo para el ’27.

«Entonces, eso significa que definitivamente mantienen sus opciones abiertas, incluso si Moreira se mueve alrededor de en lo alto. Entonces, mantiene ese asiento escapado».

El acuerdo de dos abriles de Zarco pone al equipo de LCR no sincronizado con el resto del ciclo del arreglo por el momento.

Pero, como sugiere el periodista senior de Crash Lewis Duncan, esto puede insinuar los planes más amplios de Honda para refrescar por completo su radio de industria de 2027 y hacer que Zarco sea una constante con vistas al explicación de la bici.

«Tal vez es una nueva no sorprendente», dijo.

«El hecho de que sea un acuerdo ’27 es interesante. Honda puede pasar ese peligro en un equipo satelital.

“Siendo un equipo de industria, no quieres sacarte de sincronización (con el resto del ciclo del arreglo).

«Pero, es interesante que ya sea un asiento colocado para la nueva era y igualmente me sugeriría que Honda está buscando revisar completamente su fila en ’27, ciertamente en el equipo de industria.

«Sabemos que uno y otro (Joan) Mir y Marini están en ofertas que vencen. El nombre de Jorge Martin ha surgido proporcionado en los últimos cuatro, cinco meses.

«Y parece que Martin es el objetivo previsto de Honda para el ’27. Es temporada abierta.

“Cada piloto de industria estará apto en 2027 y habrá muchos grandes nombres por ahí.

«Entonces, cuando eres un fabricante en explicación y te convierte en una nueva era, necesitarás poco de estabilidad y creo que Honda tal vez está usando a Zarco como un áncora para refrescar cosas a cualquier flanco de él».