El ingeniero de carrera de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, pareció sugerir que Kimi Antonelli «dejó suceder» a Lando Norris en las etapas finales del Gran Premio de Qatar.
Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de Red Bull, aprovechó un error de logística de McLaren para conseguir una trofeo sorpresa en Qatar y preparar un enfrentamiento a tres bandas de cara al Gran Premio de Abu Dabi que pone fin a la temporada el próximo fin de semana.
Verstappen ha limitado la preeminencia del líder del campeonato, Lando Norris, a 12 puntos de cara a la final, a posteriori de que el piloto de McLaren sólo pudiera terminar cuarto.
Sin bloqueo, Verstappen buscaba ganar a la ronda final con sólo un obligación de 10 puntos hasta que un error tardío de Antonelli de Mercedes permitió a Norris hacerse con el cuarto ocupación y dos puntos extra.
«No estoy seguro de lo que le pasó a Antonelli Max, parece que simplemente se detuvo y dejó suceder a Norris», informó Lambiase a Verstappen en un intercambio de radiodifusión del equipo que se transmitió en vivo durante las etapas finales de la carrera del domingo.
«Hay una teoría de la conspiración del GP, obviamente los proveedores de motores son Mercedes para McLaren», dijo el presentador de Sky Sports F1, Simon Lazenby.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, fue aún más remotamente y acusó a Antonelli de dejar suceder deliberadamente a Norris.
«Lo dejó suceder», dijo Marko a Sky DE. «Era demasiado mono».
Antonelli explica el costoso «error»
Lando Norris
Antonelli atribuyó el error a que simplemente tomó demasiada velocidad en la curva 9 en su intento de sostener a Norris detrás mientras perseguía al Williams de Carlos Sainz en tercer ocupación.
El italiano de 19 abriles habría superado a Lewis Hamilton de Ferrari, a quien reemplazó en Mercedes, en el campeonato de pilotos si hubiera terminado cuarto.
«Fue congruo frustrante terminar con una P5», dijo Antonelli a Sky Sports F1.
«Al final, con la parte dura, esforcé mucho para acercarme a él (Carlos Sainz). Estuve muy cerca del DRS, pero luego, en la curva 9, fui un poco más rápido y tuve un momento enorme.
«Fue un poco inesperado. Simplemente perdí la parte trasera y me salí de la pista. Sólo necesito ver por qué ocurrió el error y qué hice diferente. Fui un poco más rápido, pero no fue muy diferente, solo perdí la parte trasera.
«Fue una pena perder la plaza porque habrían sido dos puntos más, pero ahora nos centramos en Abu Dhabi».