Fabio Quartararo admite que su relación con Yamaha se está «poniendo un poco tensa» porque no está viendo el progreso de su biciclo MotoGP en 2025 que quiere.
Posteriormente de aventajar el título mundial con Yamaha en 2021, la maquinaria de bajo rendimiento ha gastado al francés estrechar la orden.
Yamaha, principalmente a través de la arribada del director técnico Max Bartolini, pudo convencer a Fabio Quartararo de que firmara un nuevo pacto de dos primaveras en 2024.
Si admisiblemente ha habido signos positivos este año de progreso, con Quartararo anotando cuatro postes hasta ahora y dos podios en Sprints y Grands Prix, en las últimas semanas ha expresado sus frustraciones en el área donde Yamaha está actualmente.
Su futuro con la marca más allá de 2026 parece descansar en la preparación de su V4, que el cabecilla del equipo Paolo Pavesio afirmó recientemente que se ejecutará para estrenarse el próximo año.
Fabio Quartararo agrega una nueva perspectiva sobre el expansión de Yamaha V4
Sin requisa, durante el Gran Premio de Alemania, sugirió que el plan V4 no sea todo y termine todo para el M1.
«No sé lo que piensa», informa que Motorsport.com dice que se le preguntó sobre los comentarios de Pavesio sobre la preparación del V4.
“No creo que esté demasiado en el costado técnico de las cosas.
«Pero en efectividad saben muy admisiblemente lo que necesitan hacer para mantenerme. Para ser honesto, no me importa si es el V4 o no, solo quiero una biciclo competitiva el próximo año.
“Claro, se está poniendo un poco tenso, porque siempre esperamos más y más cosas, mejoras.
“Podemos ver que efectivamente no tenemos ningún.
«Con el V4, estamos recibiendo comentarios suficiente buenos, pero los tiempos de envés son súper lentos. En efectividad, lo que me importa son los tiempos de envés.
«La sensación con la biciclo puede ser buena, pero (los tiempos de envés son más importantes)».
Quartararo disfrutó de un robusto fin de semana en el Gran Premio de Alemania, terminando tercero en el sprint húmedo y la carrera principal del cuarto domingo.
Pero luego, se quedó infeliz de lo mal que se sentía su Yamaha en las condiciones secas.