El problemático aparición de Audi en el test privado de F1 en Barcelona continuó cuando el equipo sufrió otra parada el tercer día.
Luego de tomarse el martes vacío, Audi volvió a la energía de pruebas el miércoles, pero el día escasamente había comenzado cuando Nico Hulkenberg se detuvo entre las curvas 9 y 10.
El motivo de la parada de Hulkenberg es un supuesto problema hidráulico.
Se alcahuetería del posterior revés para Audi esta semana y se produce a posteriori de que la marca alemana completara sólo 27 vueltas en el primer día del shakedown de Barcelona.
Un problema técnico acortó el día de Audi a posteriori de que Gabriel Bortoleto provocara una bandera roja cuando su R26 se detuvo en pista en la sesión de la mañana.
«Estábamos haciendo un trabajo sobrado curioso por la mañana, instalando algunos laboratorios, probando algunas cosas, íbamos en la dirección correcta», dijo Bortoleto.
«Pero como todos esperábamos, esto es un shakedown y todo puede tener lugar, y esperamos encontrar problemas aquí y allá en el coche. Y encontramos un par de problemas que desafortunadamente nos dejaron fuera del día, básicamente, desde la mañana. Así que hoy no corrí mucho».
“Era de esperarse, este tipo de cosas, ya sabes, estamos encontrando todo ahora para no encontrarlo en la próxima prueba o incluso en la primera carrera del año.
«En común, diría que cuando estábamos corriendo, positivo, bueno tener algunas (vueltas) con el automóvil nuevo, las nuevas regulaciones, la mecanismo de potencia y todo. Así que espero que el día próximo que conduzca, pueda dar algunas vueltas más a borde».
Audi se ha hecho cargo del antiguo equipo Sauber para 2026 y ha producido su propia mecanismo de potencia para las regulaciones revisadas de la F1.
Si Audi no puede retornar a salir el miércoles, habrá perdido tiempo esencial en pista para el segundo de los tres días de pruebas permitidos en Barcelona.
La carrera del miércoles por la mañana fue interrumpida por una segunda bandera roja cuando el Haas de Ollie Bearman se detuvo en la pista.