Pedro Acosta dice que la moto KTM MotoGP 2026 no está haciendo “cosas raras” en este momento y cree que es un paso delante, pero señala que los rivales de la marca tienen un ritmo “aterrador”.

El fabricante austriaco no ha reses un gran premio desde la temporada 2022, y el año pasado resultó ser una temporada frustrante de dos mitades.

Un maduro impulso durante el invierno para traer nuevos artículos ha llevado a una perspectiva militar positiva para KTM a medida que se acerca la temporada 2026, aunque todavía parece ser el tercer mejor fabricante.

Pedro Acosta fue sexto en la militar como KTM líder al final del test de Buriram del domingo, aunque señaló que la RC16 parece tener una mejor conservación de los neumáticos que antiguamente.

Sin retención, sigue siendo cauteloso con Aprilia y Ducati, quienes, según él, tienen un ritmo «aterrador» de cara a la nueva temporada.

«Muy contento con los tiempos que hice esta mañana, muy contento con la posición; estábamos entre los cinco primeros y normalmente ese es nuestro objetivo», dijo el domingo.

“Y no estoy allá del primer puesto.

“Por la tarde estuve trabajando en mi simulación de carrera, estuvo sobrado admisiblemente, pero es cierto que las de Aprilia y Ducati daban sobrado miedo.

«Pero, para ser honesto, estaba eficaz. Llegamos a las vueltas 24 y 25 vivos con el rueda, que es muy diferente al año pasado».

La KTM 2026 se siente «natural»

Acosta ha pasado toda la pretemporada sin sufrir ninguna caída, lo que sugiere que el nuevo RC16 es más tratable de manejar.

El gachupin lo confirmó, aunque cree que dejó tiempo sobre la mesa en su contrarreloj del domingo para evitar retrasar su simulación de carrera con una caída.

«Estoy muy contento con todo el apoyo que me está brindando la marca», añadió.

«Estamos trabajando sobrado rápido y hemos hexaedro un paso delante respecto al año pasado. Esto es importante.

“Podemos preocuparnos si no mejoramos personalmente, pero no podemos mandar si los demás mejoran.

«La moto es mejor que el año pasado. Parece más tratable, todo está resultando más tratable.

“Tal vez esto (no querer caer) era la acotación que tenía en los ataques de tiempo, porque sabiendo que tenía el simulador de carrera por la tarde, no quería esforzarme más y perder tiempo preparando esta simulación.

«Estoy muy contento. La moto se siente más natural, sin momentos ni cosas extrañas».