La sino de Moto2 Diogo Moreira está recibiendo un gran interés de varios fabricantes de MotoGP, con Yamaha aparentemente el principal contendiente, según los medios españoles.

El brasileño de 21 abriles ha estado disfrutando de un año de ruptura en la clase Moto2 en 2025, luego de deber tomado su vencimiento inaugural en el Gran Premio holandés y anotó los cinco primeros finales consistentes.

Considerado una de las mejores perspectivas de Paddock durante algunos abriles, Diogo Moreira búsqueda el curso para hacer su inicio MotoGP en los próximos dos abriles.

MOTOGP FABRICANTES ESTAYA DIOGO MORIRA

Según la publicación en gachupin COMOYamaha ha estado interesado en el corredor brasileño durante algún tiempo.

Si proporcionadamente existe la posibilidad de que él haga el paso de MotoGP el próximo año, Yamaha tendrá dificultades para colocarlo.

Tiene Fabio Quartararo y Alex Rins firmados hasta dos abriles hasta finales de 2026, mientras que en Pramac Toprak Razgatlioglu vendrá como novato.

En la contemporaneidad, Jack Miller parece ser privilegiado para unirse a la sino mundial de Superbike Razgatlioglu en el escuadrón satelital a pesar de que Miguel Oliveira es el que está bajo convenio para 2026.

No es inconcebible que Yamaha pueda romper el convenio con un Alex en dificultades Rins, o de hecho no retornar a firmar a Miller, para dejar espacio para Moreira.

Pero con el tesina M1 aún desarrollándose con la añadidura de un tesina de motor V4, así como el cambio de fórmula de 850cc en 2027, dos novatos en su establo no serían ideales.

La competencia comienza a firmar Diogo Moreira

De acuerdo a COMOAprilia, KTM y Ducati igualmente están interesados en Moreira.

Ducati ha tenido un gran éxito con el talento bisoño de Moto2 a lo liberal de los abriles, con la marca trayendo a los gustos de Pecco Bagnaia, Jorge Martin y luego Fermin Aldeguer a MotoGP.

En el establo de Aprilia, Moreira podría ser una buena opción para su operación satelital de carreras de Operación Trackhouse.

El equipo estadounidense se ha posicionado efectivamente como una operación de Aprilia Junior, luego de deber traído a Ai Ogura a la clase Premier este año, mientras que Trackhouse apreciaría las puertas comerciales que Moreira podría abrirlo en Brasil.

En 2027, KTM puede escasear encontrar un reemplazo de disparo caliente para un Pedro Acosta cada vez más impaciente, cuyo futuro con la marca austriaca permanece en duda.

Sin incautación, desde la perspectiva de Moreira, aparentemente está en una posición cómoda para poder arriesgarse lo que considera que es mejor para su futuro.

Diogo Moriera dibujó la frustración de Jake Dixon

En el Gran Premio de Moto2 en el Sachsenring, Moreira recibió un eclosión de pitlane para la próxima carrera como castigo por un movimiento arriesgado.

Habiendo luchado del 25 al cuarto, se estrelló contra la parte trasera de Dixon y terminó en la guijarros. Demasiado ansioso por reunirse, fue herido por DAVOR por David Alonso. Los mayordomos fijaron la falta a Moreira.

«Fue un poco ridículo», dijo Dixon a TNT Sports.

“Estar desesperado no te lleva a ninguna parte de este deporte. Sé eso por errores anteriores que he cometido.

“Siento que algunos de los jinetes de esta clase intentan costar en la desesperación a veces.

«Si positivamente dieron un paso antes, estarían mucho mejor para ello».