La FIA ha detallado el extenso trabajo noctívago llevado a lengua en el Gran Premio de Las Vegas para evitar que se repita el parecer de la tapa de alcantarilla que interrumpió la FP2.

La segunda hora de entrenamientos en Las Vegas se vio interrumpida por dos paradas por bandera roja.

La primera bandera roja apareció a los 20 minutos del final, arruinando las simulaciones de clasificación de varios pilotos.

La FIA explicó a posteriori de la FP2 que una posible tapa de alcantarilla suelta en la acercamiento a la curva 17 fue la causa de la parada.

«Tras un mensaje del comisario sobre una posible tapa de alcantarilla suelta ayer de la curva 17, el control de carrera no pudo confirmar esta información del CCTV acondicionado», dijo un portavoz de la FIA.

«La sesión ha sido marcada con bandera roja como medida de precaución y el personal de control de carrera se encuentra actualmente en el emplazamiento evaluando la situación».

La sesión se reanudó ayer de ser detenida de nuevo cuando faltaban dos minutos para el final.

«Parte del personal de control de carrera permaneció en el emplazamiento cuando se reanudó la sesión», dijo la FIA en un comunicado.

“Informaron que la tapa de alcantarilla se movía al advenir los autos sobre ella, lo que motivó que la sesión finalizara en condiciones de bandera roja.

«Se están realizando más inspecciones».

No se completaron más carreras, lo que dio a la FIA y a los funcionarios de la pista la oportunidad de comprobar la pista.

Antaño de los entrenamientos finales y la clasificación, la tapa de la boca de acercamiento ha sido soldada para proporcionar «decano mitigación».

Esto todavía se ha hecho en 14 conjuntos de pozos de acercamiento adicionales.

«La boca de acercamiento que provocó la bandera roja en la FP2 fue desmontada e inspeccionada más a fondo», dijo la FIA ayer de la actos final.

“Se encontró una error específica en el mecanismo de falleba y fue posible solucionar este problema de la confusión a la mañana.

“Encima del trabajo realizado para enfrentarse el problema identificado, la tapa de esta alcantarilla ha sido soldada para felicitar una decano mitigación.

«Todas las demás tapas de alcantarilla en la rasgo de carrera o cerca de ella se volvieron a inspeccionar durante la confusión y se aplicó soldadura adicional a otros 14 conjuntos de alcantarillas».